盖世周报 | 小米汽车连续辟谣售价；2023仅三家新能源车企完成年销目标

本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？

三天四次辟谣，小米汽车售价、供应链均为不实信息

自2024年初起，小米汽车一直忙于应对各种谣言和误解，不断进行辟谣和澄清。

图片来源：小米公司发言人公众平台截图

图片来源：小米集团公关部总经理王化公众平台截图

先是小米公司发言人于1月2日澄清，网传小米汽车产业链信息中至少有50%完全错误，随后1月5日，小米集团公关部总经理王化发文称，过去的两天三次辟谣澄清小米汽车的价格P图，今日终极辟谣，直到正式的小米汽车产品发布会结束前，所有带有小米汽车版本和售价的信息、海报都是假的。

盖世点评：有讨论，才有热度。

2023新能源车市：仅三家车企完成年销目标

新年伊始，各新能源汽车品牌争相公布了2023年12月的销售数据。与此同时，2023全年的销量成绩和年度销量目标完成率也随之浮出水面。

从整体销量榜单来看，2023年的新能源汽车市场已显现出两方势力争霸的局面。一类是最早的以“蔚小理”为代表的造车新势力，一类是传统车企转化而来的新能源品牌，如全面转型至新能源汽车的比亚迪、上汽旗下智己、长安深蓝/阿维塔、吉利极氪、东风岚图等。

但细数来看，2023年间仅有比亚迪、理想汽车及东风岚图完成年初设下的年度销量目标，广汽埃安、问界分别以96%、94.3%屈居第四、第五位。

盖世点评：战火升级，曾经的蔚小理三巨头仅剩理想稳居前三。

奇瑞汽车计划今年进军英国，2030年前在当地建厂

据英国《金融时报》报道，奇瑞汽车英国区负责人Victor Zhang表示，该公司计划在2024年进军英国市场，并在2030年前在当地建厂。

图片来源：奇瑞汽车

按照奇瑞的计划，今年第一季度将在英国推出多款车型，涵盖燃油车、混合动力车和纯电动汽车。Victor Zhang十分看好英国的市场，预估需求达到200万的量级，计划先在英国出售车辆，用2-4年达成一定目标后，便期待建厂计划。

此外，奇瑞汽车正在考虑在欧洲建设两家工厂。至于为什么是两家，Victor Zhang透露，鉴于英国脱欧以及英国汽车市场的规模，奇瑞汽车正在考虑在英国建立一家单独的工厂，专为英国以及规模较小的爱尔兰市场生产右舵车型。而另一家工厂将服务欧洲大陆其他地区，负责生产左舵版车型。

盖世点评：继2023年出口量突破90万辆规模，欧洲显然成为奇瑞汽车征战海外市场的又一桥头堡。

曝广汽正推动电动汽车香港上市，拟筹10亿美元

1月5日消息，广汽寻求旗下电动汽车部门广汽埃安在香港上市，拟筹资约10亿美元。此举是广汽集团在电动汽车市场加速布局的一部分，旨在为其电动汽车业务的发展提供资金支持。

新势力造车盈利少之又少，埃安也一直尝试通过资本运作获取资金，此前关于其赴港IPO上市的消息由来已久。业内人士分析，之所以选择香港上市，主要原因是香港的资本市场给汽车行业的估值通常比A股更高。

盖世点评：从2022年9月完成股份改制，到10月完成150亿元A轮融资，剑指2023年底实现IPO，并冲击新能源汽车科创第一股。但显然，无论是2023年底，还是新能源汽车科创第一股两大目标，目前广汽埃安均未实现。

小鹏汽车XNGP新增覆盖191座城市，总覆盖城市数量达243城

1月2日，小鹏汽车宣布，即日起，其XNGP智能辅助驾驶系统的城市智驾能力，在已全量发布的52座城市基础上，新增覆盖191座城市，总覆盖城市数量达243城。

图片来源：小鹏汽车

目前，小鹏 XNGP覆盖全国高速路网和21个省（含自治区及直辖市）的共计243座城市，包括3个直辖市、9个省会城市、150个地级市、81个县级市。除快速路及主干道外，覆盖区域还包括次干道和城市之间的国道。

盖世点评：NOA开城数量，显然已成为一众智能电动汽车品牌比拼的又一新战场。

暂停所有工作？高合：一切正常

近日，网上多名博主晒出一张论坛截图，图片中有网友声称“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，做好起诉准备工作”。

不过在1月3日，高合对该传闻进行了辟谣。高合官方称，高合汽车关注到互联网上有截图称其与高合合作工作暂停等相关信息，该截图在多个微信群内进行转发，并被部分自媒体错误解读传播。

对此，高合汽车在此声明如下:

1、我司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。

2、原发平台已删除该帖并对该发帖会员作出警告处理。

3、对相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害，并对社会舆论构成了误导，我司已向公安部门报案。请大家不信谣不传谣。

盖世点评：打破谣言的不能只是一纸声明。