【盖世早报】华为与岚图官宣合作；宁德时代曾毓群：将与更多欧美整车厂甚至电池厂进行授权服务合作

车企动态 | OEM Trends

• 盖世汽车：1月20日，华为和岚图汽车在微博隔空互动，双方应该在周一官宣合作事项。从流出的现场签约照中看到，华为与东风岚图就智能汽车解决方案达成战略合作，华为副董事长、轮值董事长徐直军、岚图CEO卢放等出席。

• 小米集团雷军：针对小米造车造晚了”的问题回应——“晚有晚的好处，有后发优势。小米从小‘卷’到大，我相信能在‘极度竞争’的汽车领域最终胜出。”在雷军看来，未来十年是硬核科技引领的十年，小米要用10年时间成为全球新一代硬核科技引领者。

• 零跑汽车：与金华市产业基金订立H股认购协议，据此，公司已有条件同意配发及发行总额为不超过2亿元（等值港元金额将按合格境内机构投资者管理人采用的汇率计算）的可供认购的有关数目H股，认购价为每股H股认购股份43.8港元（不包括相关征费及交易费）；及与武义县金投订立内资股认购协议。

• Stellantis首席执行官唐唯实：今年美国和欧洲的大选结果将决定公司在电动汽车领域300亿欧元投资计划的执行速度。

• 通用汽车：今年将开始在中国销售GMC Yukon育空全尺寸SUV，2025年GMC将扩至澳大利亚和新西兰。

零部件企业 | Parts Enterprises

• 宁德时代董事长曾毓群：宁德时代与福特汽车展开了一种很好的合作模式，将使用授权的服务模式，帮助福特汽车建造他们自己的电池厂。宁德时代也将为欧洲、美国的许多OEM（即整车厂），甚至电池制造商提供类似的服务模式，以帮他们迅速启动工厂，成为世界上第一或者最好的工厂。

• 环球网：美国国会已禁止五角大楼采购包括宁德时代、比亚迪在内的6家中国企业生产的电池。据悉，这是美国会试图进一步推动五角大楼供应链与中国“脱钩”。该规定是去年12月22日通过的“2024财年国防授权法案”的一部分，美国防部将被禁止自2027年10月起从宁德时代、比亚迪和其他4家中国企业采购电池。美国企业的商业采购将不受有关措施影响，例如福特汽车采用宁德时代授权的技术，在密歇根州生产电动汽车电池；特斯拉的部分电池也来自比亚迪。

• OpenAI首席执行官奥尔特曼：正寻求为一家芯片企业筹集巨额资金，规模达到百亿级，他的目标是利用这些资金建立一个生产AI芯片的工厂网络。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 乘联会秘书长崔东树：自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近三年表现超强增长。2021年的出口市场销量219万台，同比增长102%。2022年的汽车出口市场销量340万台，同比增长55%。2023年12月中国汽车实现出口45.9万台，出口增速32%的持续强增长。

• 中国物流与采购联合会：2023年我国物流市场实现恢复增长，预计2023年全年社会物流总额将达350万亿元。全年快递业务量达1320亿件，连续十年稳居世界第一。国家铁路完成货物发送量39.1亿吨，再创历史新高。民航货邮运输量735万吨，基本恢复至2019年水平。

• 商务部消费促进司负责人：2023年1-12月，商品零售额同比增长5.8%。汽车销售保持良好增势，全年销售3009.4万辆，同比增长12%，连续15年居全球首位。其中，新能源汽车销售949.5万辆，比上年增长37.9%，占汽车总销量的比重达31.6%。

• 新华社：随着京津唐电网绿色电力成功交易，从1月起，北京市超过8000辆电动公交车陆续开始使用绿色电力，这是北京首次实现电动公交车充“绿电”。

• 证券日报：全钒液流电池被认为是“储能应用新秀”，受到市场诸多关注与期待。近期，钒钛股份、新筑股份、永泰能源等多家上市公司相继披露有关布局钒电池产业的新计划或新进展，产业化发展呈现加速状态。行业人士称，2023年以来，一大批百兆瓦级别的钒电池储能电站已经在各省完成项目申报，这部分百兆瓦钒电池电站将于2024年、2025年陆续装机投运，实现大规模并网应用。

• 财联社：本周，特斯拉、英特尔、奈飞等多家公司将公布最新财报。

政策动态 | Policy Situation

• 北京市市长殷勇：今年，北京将统筹推进数字产业化。探索完善数据交易规范，提升北京国际大数据交易所运营能力。启动高级别自动驾驶示范区建设4.0阶段任务，推动机场、火车站、城市道路清扫等重点应用场景有序开放。

• 财经网：1月20日，上海G228公路二期新建工程建成通车，自东向西串联起上海南汇新城、奉贤新城、金山区，通向浙江嘉兴。作为沿海大通道的重要组成部分，该路段的建成进一步完善了上海骨干路网，助力自贸区新片区及长三角一体化发展。