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盖世周报 | 蔚来拿到独立生产资质,小米造车进程加快

盖世汽车 李争光 2023-12-10 07:00:00
核心提示:本周,国内外汽车行业有哪些大事件发生?

本周,国内外汽车行业有哪些大事件发生?

蔚来拿到独立生产资质,否认进一步裁员

12月4日,蔚来汽车科技(安徽)有限公司出现在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中。这意味着蔚来汽车获得了独立生产资质。12月8日,工信部发布最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第378批),在“拟发布新增车辆生产企业清单”汽车生产企业中,蔚来汽车位列其间,“备注”为“新建纯电动乘用车生产企业”。

盖世周报 | 蔚来拿到独立生产资质,小米造车进程加快

图片来源:蔚来汽车

至此,头部三家造车新势力分别通过收购或资产转让的方式,均拿到了独立生产资质。蔚来拿到独立造车资质,为进一步降本增效、更灵活的生产节奏提供保障。蔚来创始人、董事长、CEO李斌透露,如果蔚来的汽车完全由自己制造,制造成本将下降10%。

而针对裁员比例进一步扩大的传闻,蔚来方面表示,此为不实消息,没有进一步裁员计划。此前,蔚来宣布了10%的裁员计划。近日有外媒报道称,知情人士透露,蔚来的一些部门已被要求准备预备裁员名单,可能会将原裁员比例扩大到该部门的20%至30%。

盖世点评:一边是实现“独立”,一边是裁员风波。蔚来在努力活下去。

广汽埃安正在申报工信部L3试点公告

近日,工信部等四部门联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,正式对L3/L4自动驾驶的准入规范进行了具体要求。

盖世周报 | 蔚来拿到独立生产资质,小米造车进程加快

图片来源:广汽埃安

12月8日,广汽埃安确认,公司目前正在申报工信部L3试点公告,埃安旗下的昊铂HT有望成为第一批获得L3级自动驾驶的车型。信息显示,昊铂HT搭载了6R(6个毫米波雷达)、13V(13个高清摄像头)、3L(3个激光雷达)的自动驾驶硬件,此外,埃安计划2025年实现L4级的自动驾驶。

盖世点评:一场L3级自动驾驶大战即将开启。

地平线与大众CARIAD合资公司正式成立

12月8日,地平线与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD正式宣布合资公司酷睿程(CARIZON)成立。据悉,该命名取自两家公司英文名CARIAD+Horizon的合称——CARIZON。

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图片来源:天眼查

新合资公司将整合地平线的软硬结合技术能力以及CARIAD在智能车身和软件系统整合方面的经验,开发全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。新合资公司在高级驾驶辅助领域的L2+、L2++(智能辅助驾驶系统等级)产品,预计会在2025年、2026年逐步推向市场。

酷睿程将基于地平线征程家族计算方案开展研发工作,落地智驾方案将搭载于大众汽车集团在中国市场的纯电动车型。据悉,酷睿程总部位于北京,计划至2023年末招募逾300名员工。

盖世点评:新公司的成立,意味着大众汽车智能化板块将日趋完善,地平线也将加快征程系列计算方案的迭代与升级。

极氪即将发布首款自研电池,将在极氪007首发搭载

日前,极氪汽车官方宣布,将于12月14日举办电池新品发布会,其首款自研电池将在极氪007上首发搭载。本月下旬,极氪007也将正式上市发布。

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从极氪官方的宣传来看,发布会的主题定为“金砖时代”,其新电池可以实现告别里程焦虑并引领800V超快充体验。极氪这款新电池将在衢州极电三电智能制造基地量产,并且在即将上市的极氪007上首发搭载。

盖世点评:各大车企不甘心为电池厂商“打工”,纷纷自研电池,车企入局动力电池制造已成为大趋势。动力电池占据整车成本的60-70%,直接关系到车企的利润。

小米造车进程加快,路测、渠道铺设同时进行中

日前,盖世汽车结合多方消息发现,小米汽车现阶段正在同时开展路测、工厂扩张、铺设销售渠道等多项工作。

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图片来源:工信部

根据已知消息,小米汽车位于北京亦庄的一期工厂已于今年6月竣工,年规划产能15万辆。二期工厂规划2024年动工,2025年完工。近期有最新消息称,小米汽车疑似已在为二期项目做准备,正在动员当地村民腾退房屋。

此外,盖世汽车从招聘网站猎聘信息了解到,小米汽车发出了多个涉及门店销售的招聘信息,包括线上服务专家、交付邀约专员、用户管理、售后产品经理、零售门店主管、小米汽车店面销售运营等多个岗位。其中,零售门店主管工作地点涉及武汉、重庆、长沙、郑州、佛山、东莞、厦门等城市。

盖世点评:最迟半年,小米汽车真的就要来了。

宁德时代在香港设立国际总部与研发中心

12月7日,香港科技园公司与宁德时代在港签署合作备忘录,宁德时代将在香港设立国际总部,并在香港科技园成立“宁德时代香港科技创新研发中心”,推动香港本地绿色科技生态圈发展。

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图片来源:宁德时代

据介绍,宁德时代计划未来5年内在港投资十多亿港元,招聘500名以上员工。今年上半年,宁德时代动力电池系统使用量的全球市占率达37%,储能电池出货量的全球市占率达43%。

此前,据知情人士透露,宁德时代正考虑在港交所上市,已与财务顾问就潜在上市事宜进行了内部和外部讨论,最早可能于明年上市。

盖世点评:宁德时代在香港的动作,或为其赴港上市埋下伏笔。

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202312/10I70373733C108.shtml

 
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