长安朱华荣： 将泰国打造为出海征程的桥头堡

11月27日，长安汽车品牌东南亚发布会在泰国曼谷举行。在会上，长安汽车董事长朱华荣表示：“我们将把泰国打造为长安全球化战略的桥头堡，立足泰国，辐射东南亚国家及全球右舵市场。”

事实上，长安汽车也是这样做的。在经过3年多筹备、调研1万余名泰国消费者后，长安汽车今年成立了东南亚事业部，同时还设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队。与此同时，长安在泰国布局全球的“右舵生产基地”，首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。

当天的发布会上，长安两款右舵版车型DEEPAL S07和DEEPAL L07也开启全线预订，这是长安汽车旗下产品首次落地泰国。通过这些实际行动，长安希望快速融入泰国，实现从品牌建立，到研、产、供、销、服一体化的全体系出海。

为何是泰国？

“泰国的汽车产业链完善，正向电动化方向转型，这与长安汽车新能源战略发展方向高度契合。”朱华荣对此给出了答案。

很显然，这其中有两点，一是泰国本身汽车行业的实力。数据显示，汽车制造业产值约占泰国全国工业总产值的10%，是支柱性产业之一。作为全球第十大汽车出口中心，同时也是亚洲第四大汽车组装中心，泰国多年来已经形成了完善的汽车产业链。

更重要的是，在全球电气化浪潮下，泰国一直在向电动汽车和电池制造商提供激励，并为当地电动汽车消费者推出减税措施，以促进电动汽车销售，保持其区域汽车中心的地位。根据泰国的计划，其希望到2030年，将其250万辆的汽车年产量中的三分之一转化为电动汽车。而目前，泰国约占东南亚电动汽车销量的50%。

东南亚最大汽车市场以及电动汽车制造中心的抬头、对外资车企落地投资保持的“友好”态度、为进口电动汽车提供较高关税优惠（降低高达40%的关税），都成为中国汽车企业出海以泰国为首站的重要依据。

据盖世汽车研究院统计，除长安汽车外，整车方面，上汽集团、长城汽车、比亚迪（首个海外乘用车工厂）都已确定在泰国建设生产基地；零部件方面，国轩高科、蜂巢能源、精工汽车等一批配套供应商都将在泰国投资建厂。此外，奇瑞、哪吒、江淮等品牌以KD工厂或组装等方式，也已进入泰国市场。

泰国Autolife数据显示，今年上半年，泰国电动车总销量达3.17万辆，其中中国品牌累计销量超2万辆，占据了七成以上份额。可以看出，中国电动汽车热潮正在重塑并且引领泰国汽车业，而长安汽车也要分一杯羹。

如何将泰国打造为出海征程的桥头堡？

传统的汽车出海通常分为四个阶段：1.0时代以贸易为导向，注重零件出口，并在海外组装；2.0时代以工业为导向，注重整车工厂，本地产销；3.0时代以技术为导向，注重技术输出，交换市场；4.0时代以品牌为导向，注重品牌构建，因地制宜。而在泰国市场，长安汽车已经跃迁到4.0时代，将实现研产销本土化、技术本土化、产品本土化、服务本土化四大引领。

在战略落地方面，长安汽车将坚持本地化运营，通过“贸易+基地”双轮驱动海外业务发展。长安汽车将投资200亿泰铢，在罗勇府建立一座新能源汽车生产基地，总规模20万辆/年，一期将投入100亿泰铢，产能为10万辆/年，目前基地已经动工奠基，计划于2025年一季度投产，辐射全球右舵市场。泰国基地将成为长安汽车践行全球化战略、助力泰国汽车产业发展的重要载体。

在品牌及产品方面，长安汽车将全面导入DEEPAL（深蓝汽车）、AVATR（阿维塔）、NEVO（长安启源）三大数智化产品品牌。到2030年投放15款全新新能源产品，推动智能驾驶普及化，助力泰国30@30（三零三零）政策实现，促进泰国新能源汽车产业健康快速发展。同时，还将出口澳大利亚、新西兰、英国和南非等右舵产品市场，与合作伙伴共同打造泰国汽车良好产业生态，助力泰国经济发展。

在营销运营方面，长安汽车正快速构建营销体系能力。与Galax、Rungcharoen、Rama3以及Primus等泰国经销合作伙伴一道，快速匹配资源，构建高质量营销能力，预计到2024年，长安汽车将完成泰国主要城市布局。

在客户服务方面，长安汽车将建立海外客户联络中心、零部件仓储配送中心、技术培训中心等，现已对泰国经销商进行售前售后培训，持续为用户提供及时、愉悦、极致的服务体验。

而在社会责任方面，长安汽车将为泰国和东南亚贡献更多力量。一方面长安不仅自己要融入泰国，还要与广大供应链伙伴一起，推动产业发展，新增更多就业岗位，也会为泰国发展贡献力量。另一方面还将加强ESG建设，在资源节约、环境保护、公益慈善等方面，履行全球化企业的职责和义务。

以泰国为关键节点，长安“海纳百川”计划提速

今年4月，长安汽车开启了全球化“海纳百川”计划，到2030年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标：海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

通过在泰国市场加快产品和产能布局、加强品牌建设布局、加强营销服务的配送、加强完善市场布局、加强组织建设人才布局“五大布局”，实现从品牌建立，到研、产、供、销、服一体化的全体系出海，长安汽车正在把“海纳百川”战略蓝图转变为具体的实景图。

除了泰国市场的拓展加速，面对全球其他市场，长安汽车也正在快速布局中。在美洲市场，10月21日，长安汽车发布墨西哥战略与皮卡品牌，长安览拓者在墨西哥开启预售；在欧洲市场：欧洲总部正在有序筹备中，将全新开发并导入一系列本地化产品，计划2024年之前将完成欧洲市场的进入。为了快速拓展全球业务，长安汽车将在东南亚、中东非、独联体、美洲、欧洲五大区域汽车消费市场持续深耕本地化运营。

面向未来，长安汽车将坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型，到2030年，长安汽车将在全球实现销售500万辆，销量规模进入世界车企前十。其中，海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，成为世界一流的汽车品牌。