前10月新能源自卸车销4632辆 增16% 10月增39% 冠军易主 换电过半

“双碳”战略持续释放活力，2023年以来，新能源重卡的销量持续呈上涨态势，市场前景广阔。据电车资源统计，1-10月共销售新能源重卡23590辆，销量同比增长36.86%。

为进一步扩大新能源重卡的市场占有率，研判行业现状与未来发展趋势、探索实际运营中的痛点解决方案，由电车资源主办，江苏省汽车行业协会、成都新能源汽车产业推广应用促进会协办，江苏电投易充新能源科技有限公司提供技术支持的“2023绿色重卡产业大会暨新能源重卡运营商大会”将于2023年12月23日在苏州隆重召开。

新能源自卸车作为新能源重卡中的主要车型之一，销量市场形势良好，2023年1-10月新能源自卸车（简称自卸车，含自卸式垃圾车，下同）累计销售4632辆，比去年同期的4010辆增长15.51%。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

新能源自卸车销量仅次于新能源牵引车（简称牵引车，含半挂牵引车，下同），在新能源重卡总销量中占比近两成，达19.64%；牵引车1-10月共销售12212辆，占比超五成，达51.77%，依旧为新能源重卡销量第一大车型；新能源搅拌车销售3779辆，占总销量的16.02%；新能源专用车（环卫类与工程类等）销售2457辆，占总销量的10.42%；新能源载货车销售510辆，占总销量的2.16%。

换电式自卸车占比超五成，纯电动（不含换电）自卸车占比近四成

从新能源自卸车的销量来看，不同补能类型的车型之间销量差别较大。其中，换电式自卸车深受市场青睐，依旧为自卸车的第一大补能车型，1-10月共销售2510辆，占比超五成，达54.19%。

纯电动（不含换电）自卸车共销售1843辆，占比将近四成，达39.79%，是自卸车的第二大补能车型。销量显示新能源自卸车市场对电动自卸车的认可度较高。

燃料电池自卸车销售249辆，占比5.38%。插电式混动自卸车的销量较少，1-10月仅销售30辆，占比0.65%。

10月自卸车销635辆，同比增38.95%  环比增11.40%

2023年，1-10月自卸车的月销量均在300辆以上，6月份为单月销量最高的月份，共销售677辆。受6月份自卸车销量提前透支市场需求的影响，7月份销量大幅下跌，共销售自卸车329辆，销量不足6月销量的一半。

8月份销量市场逐渐回暖，共销435辆。

9月份销售570辆，销量稳步增长，10月销售635辆，环比9月销量增长11.40%，与去年同时期（457辆）相比，同比增长38.95%。

成都市连续6个月稳居自卸车销量榜冠军

1-10月共有121座城市销售新能源自卸车，大部分城市的销量在100辆以下，销量在100辆（含）以上的城市有15座，分别是成都市、上海市、郑州市、保定市、济南市、唐山市、石家庄市、洛阳市、鞍山市、邯郸市、徐州市、长治市、淄博市、沧州市、日照市。

自卸车的城市销量中，成都市是唯一一座销量超700辆的城市，1-10月已累计销售自卸车733辆，销量远超第二名上海市，是上海市销量（198辆）的三倍以上。

自卸车城市销量亚军为上海市，1-10月共销售198辆。城市销量季军为郑州市，1-10月共销售自卸车195辆。

另外，从单月销量数据来看，5月、6月、7月、8月、9月、10月，成都市连续6个月皆稳居单月城市销量榜冠军。其中，7月、8月、9月、10月，成都市自卸车的销量均超过100辆，成都市自卸车销量市场广阔，销量增长迅速。

1-10月前三企业市场份额49.85% 徐工、重汽进前三

从企业销量数据来看，2023年1-10月共有30家企业销售新能源自卸车，销量在100辆以上的企业有10家，大部分企业的销量均在100辆以下，头部企业销量较为集中。

三一集团1-10月共销售自卸车891辆，占总销量的19.24%，斩获销量冠军；徐工集团销售822辆，占比达17.75%，夺得销量亚军；中国重汽集团夺得销量季军，销售596辆，占比达12.87%。

前三企业的销量均在500辆以上，总销量达2309辆，占比近五成，抢占了49.85%的新能源自卸车市场份额。

1-10月自卸车销量同增15.51%，销量稳中有进

1-10月自卸车的销量同比增长15.51%，销量稳中有进。TOP10企业销量同比去年1-10月，有6家企业销量为正增长，另外4家企业销量为负增长。头部企业自卸车销量出现正负增长，说明自卸车市场竞争加剧。

1-10月自卸车销量前三企业的中，有两家销量实现正增长，一家企业负增长。其中，三一集团共销售891辆，与去年同时期（897辆）相比，销量同比降0.67%；徐工集团共销售822辆，与去年同时期（714辆）相比，销量同比增长15.13%；中国重汽集团前10月共销售596辆，与去年同时期（34辆）相比，销量暴涨1652.94%。

10月份自卸车共销售635辆 销量同比增长38.95%

10月份共有16家企业销售自卸车，共销售自卸车635辆，与去年10月相比，销量同比增长38.95%。

中国重汽集团10月份共销售自卸车102辆，与去年同时期相比，销量实现纯增长，斩获月销量冠军；远程商用车10月份共销售自卸车78辆，斩获月销量亚军；三一集团10月份共销售自卸车73辆，获得月销量季军。

10月份自卸车销量TOP10企业中，有8家企业同比去年10月实现正增长，其中4家企业为纯增长，说明新能源自卸车市场竞争加剧。大部分头部企业自卸车的销量增长迅速，仅有两家企业销量负增长，新能源自卸车的整体市场形势向好。

TOP10自卸车畅销车型 豪沃牌纯电动自卸汽车夺冠

1-10月新能源自卸车畅销车型TOP10中，前三车型分别是：中国重汽集团的纯电动自卸汽车（ZZ3312V3267Z11BEV 豪沃牌）、徐工集团的换电式纯电动自卸式垃圾车（XGA5317ZLJBEVWA 徐工牌）、徐工集团的纯电动自卸式垃圾车（XGA5312ZLJBEVWE1徐工牌）。

TOP10车型中，徐工集团有三款车型，其中两款是换电自卸车，一款是纯电动（不含换电）自卸车。三一集团有三款车型，其中两款是纯电动（不含换电）自卸车，一款是换电自卸车。

中国重汽集团有两款车型，一款纯电动（不含换电）自卸车，一款是换电自卸车。北奔集团有一款换电自卸车，成都青特有一款纯电动（不含换电）自卸车。

小结

在“双碳”战略的推动下，新能源重卡的销量持续上扬，自卸车的销量也稳中有进。新能源自卸车作为生产工具，主要服务于城建渣土运输、煤厂、矿厂等厂内外短倒运输场景，运营场景的增多将进一步扩大自卸车的销量市场，助力新能源自卸车进入高速发展的快车道。

12月23日，电车资源将在苏州召开“2023绿色重卡产业大会暨新能源重卡运营商大会”，大会将邀请众多行业专家、主机厂、充换电企业、零部件企业和运营商，以市场为导向，聚焦新能源重卡的未来发展，从新能源重卡产品技术的迭代、运营模式及商业模式的创新、充换电运营服务升级等角度探讨新能源重卡的发展路径，实现行业间直接、高效的商业交流，携手共筑新能源重卡的“蓝海”市场。