盖世汽车讯 布加迪公司（Bugatti）致力于追求完美，尤其关注使用碳纤维。20世纪90 年代，布加迪EB 110成为首批采用碳纤维单体壳的量产车之一，而2007年首次亮相的Veyron Pur Sang展示了轻量化材料与裸露的碳纤维车身，这种车身后来成为Chiron车型的常规生产选项。据外媒报道，最近布加迪透露其如何提升碳纤维工艺，从而使材料可以裸露在外面。
（图片来源：布加迪公司）
碳纤维材料具有诸多优势，因此广泛应用于高端豪华汽车和跑车市场。使用这种材料制成的部件比同类铝制部件轻20-30%，比钢制部件轻50%，同时具有更高的强度和刚度。尽管这种材料存在难以加工的缺点，但并没有阻止其成为布加迪车辆中不可分割的一部分。该公司不仅将碳纤维应用于汽车的硬壳结构和面板，而且提供许多裸碳选项。为了符合该品牌“形式追随性能（Form Follows Performance）”的设计理念，这需要卓越的专业知识和工程技术。
*特别声明：本文为技术类文章，禁止转载或大篇幅摘录！违规转载，法律必究。
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202310/18I70365944C501.shtml
好文章，需要你的鼓励
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
