据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2023年9月份国内SUV市场累计零售销量98.8万辆,环比上涨5.9%,同比上涨15.5%。同期,车质网受理车主针对SUV的有效投诉7,770宗,环比下降约12.4%,同比上涨12.5%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2023年9月TOP30 SUV销量投诉量排名如下:
自主品牌车型占比稳定 紧凑型SUV销量创新高
本月共有3款新车型进入榜单,与上月持平,但排名相对靠后。从入榜车型的销量变化来看,共有25款车型的销量实现了环比上升,较8月份增加1款。其中销量上升幅度较大的车型多来自于自主和德系品牌,如哈弗H6、一汽-大众探岳,环比涨幅都超过了30%。此外,本月榜单中有5款车型的销量环比出现下降,其中特斯拉Model Y降幅最大,接近20%。
从榜单车型的国别占比统计中可以发现,本月自主品牌车型占比与8月份持平,依旧大幅领先于其他各国别品牌。同期,美系、日系和德系品牌的车型占比也未发生变化。
9月份的榜单车型中,紧凑型SUV的销量环比出现明显增长,较8月份上涨14.8%,创造近一年来的最高纪录。相比之下,中型SUV和中大型SUV的销量环比均出现小幅下滑。此外,大型SUV连续第三个月现身榜单,销量较8月份有小幅增长。
服务问题投诉占比扩大 自主和日系品牌车型口碑两极分化
本月榜单中,投诉量环比下降的车型共13款,与8月份相比增加2款。其中投诉量环比降幅较大的车型大多为自主品牌车型,如比亚迪宋Pro新能源、比亚迪宋PLUS新能源和比亚迪唐新能源,降幅都超过了70%,短期口碑表现有大幅好转。相比之下,本月投诉量环比上升的车型共16款,较8月份减少1款。其中投诉量环比涨幅较大的车型同样集中在自主和日系品牌,如一汽丰田RAV4荣放、银河L7等,多款车型的投诉量环比出现翻倍式增长。
从榜单车型的投诉类型占比情况来看,质量问题的投诉量和占比均出现大幅回落,其中投诉量较8月份下降了49.8%。相比之下,服务问题和其他问题本月开始凸显,投诉量环比均出现翻倍式增长,其中服务问题的投诉占比较8月份提高22.4个百分点。
23款车型投诉销量比表现优于同级
根据车质网投诉销量比统计规则,车型的投诉量包括了当月全部有效投诉(含因投诉解决得当,投诉人自愿申请撤诉的信息)。据统计,本月榜单中共有23款车型的投诉销量比数值低于9月份SUV投诉销量比均值万分之56.2,与上个月相比减少2款。值得一提的是,9月份SUV投诉销量比均值较8月份的万分之59有所降低,整体投诉销量比表现持续转好。
具体来看,榜单中共有18款车型的投诉销量比数值环比出现下降,较8月份增加3款。其中,比亚迪宋PLUS新能源、红旗HS5等车型的投诉销量比表现较8月份有明显进步。相比之下,投诉销量比数值环比上升的车型共有12款,较8月份减少3款,其中一汽丰田RAV4荣放、银河L7等车型的投诉销量比表现出现明显退步,亟待提升。
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