【国际快讯】特斯拉德国工厂加薪；传现代将在华生产极狐电动车；福特称给UAW的报价已是极限

聚焦·电动化

特斯拉德国工厂加薪

10月12日，特斯拉表示将为德国工厂的工人加薪，工会称他们的收入低于行业平均水平。特斯拉表示将在11月通知员工加薪幅度，并补充称，该公司去年加薪了6%。德国工会IG Metall此前曾表示，特斯拉的工资比集体谈判协议规定的工资低20%左右。

特斯拉8月美国销量增长21%

Experian的数据显示，今年1月至8月，特斯拉在美国的纯电动汽车注册量同比增长46%，达到437,944辆，但市场份额从去年同期的65.1%降至58%。其中，8月份，特斯拉在美国的电动汽车注册量同比增长21%，达到47,583辆，表明其增长速度已经降温。

分析师：特斯拉今年或交付100至200辆Cybertruck

根据天风国际证券分析师Ming-Chi Kuo分享的预测数据，到2023年底，特斯拉纯电动皮卡Cybertruck的交付量将在100至200辆之间，2024年的交付量为10万至12万辆，到2025年的交付量为24万至26万辆。

传现代将在华生产极狐电动车

现代汽车将在中国生产北汽旗下电动汽车品牌极狐的电动汽车，以努力在中国市场重振境况不佳的业务。知情人士透露，现代和北汽已同意在一家北京现代的工厂生产极狐电动汽车，同时正在讨论相关细节。一位知情人士表示：“此次合作表明现代汽车尚未放弃中国市场。”

传小米正与华晨、奇瑞等车企洽谈合作

知情人士透露，小米在等待工信部批准其自行生产电动汽车的同时，正与包括华晨汽车集团和奇瑞汽车在内的几家知名汽车制造商就潜在的生产合作关系进行了洽谈。

聚焦·传统车企

福特：给UAW的合同报价已是极限

10月12日，福特内燃机汽车部门负责人Kumar Galhotra表示，该公司在为美国汽车工人联合会（UAW）提高工资和福利方面的支出已经“达到极限”。他指出，UAW在福特最赚钱工厂举行的罢工可能会损害工人的利益，并削减利润。

福特电池厂提高工资

福特汽车和SK On的合资企业BlueOval SK本周表示，将提高肯塔基州和田纳西州计划建设的电动汽车电池厂的最高工资。其田纳西州斯坦顿（Stanton）和肯塔基州格伦代尔（Glendale）工厂的时薪将从21美元到37.50美元不等，具体取决于工人的经验和职责，而此前时薪为21美元至29美元。

聚焦·产经政策

美国三季度纯电动汽车销量突破30万辆

10月12日，考克斯汽车（Cox Automotive）发布的报告显示，今年第三季度，美国纯电动汽车销量首次突破30万辆，但行业领导者特斯拉的市场份额却下滑至有记录以来的最低水平。特斯拉目前只占据了美国纯电动汽车市场一半的市场份额，低于第一季度的62%。

美国前8月纯电动汽车注册量增长64%

Experian的数据显示，2023年1月至8月，美国纯电动汽车注册量同比增长64%，达到754,811辆，市场份额从去年同期的5%增长至7.3%。

泰国寻求汽车研发投资

10月12日，泰国投资委员会秘书长Narit Therdsteerasukdi表示，泰国将为建立电动汽车研发中心的汽车制造商提供激励措施和税收减免，以巩固其作为区域性电动汽车领跑者所取得的早期成功。“研发活动是我们的首要任务之一，我们希望加强我们的竞争力。”

聚焦·供应链

比亚迪考虑在巴西购买锂矿资产

比亚迪正考虑在巴西收购锂矿资产，以锁定原材料供应，扩大其在亚洲以外的电动汽车产量。比亚迪全球副总裁李柯表示，比亚迪在巴西的新工厂将包括一个为国际市场加工锂和磷酸铁的业务部门，而比亚迪希望该工厂能够在不到两年的时间内完工。

美国提议对通用电池厂罚款27万美元

10月12日，美国职业安全与健康管理局（OSHA）的调查人员提议对通用汽车和LG新能源在俄亥俄州的合资电池工厂处以27万美元罚款，原因是调查人员在调查该工厂3月份爆炸和火灾的原因时，发现该工厂违反了安全和健康规定。

本田和三菱合作探索电池新业务

10月12日，本田汽车和三菱商事株式会社（Mitsubishi Corp）表示，双方已签署协议探索使用电动汽车电池的新业务。双方表示，根据谅解备忘录，两家公司希望建立一项业务，监测本田微型电动车型电池的使用情况，并将汽车电池转化为固定式储能系统。

丰田与出光兴产联手推动全固态电池量产

10月12日，丰田汽车宣布与出光兴产（Idemitsu）已达成协议，将共同开发固体电解质的大规模生产技术，提高生产效率并建立供应链，以实现纯电动汽车全固态电池的大规模生产。