聚焦·人事变动
大陆集团已任命Ismail Dagli为自动驾驶业务领域负责人,接替即将离职的Frank Petznick。现年48岁的Dagli目前负责大陆集团智慧出行事业群,致力于出行服务、车队运营商和商用车制造商方面的业务,他将于10月1日正式履新。
聚焦·电动化
印尼海事和投资统筹部长Luhut Pandjaitan本月早些时候在一个彭博论坛上提到了最近与马斯克的一次会面,并指出特斯拉至少在未来一两年内不太可能再次扩张建厂。Pandjaitan表示,“马斯克就全球经济状况和对产能过剩的担忧给出了非常明确的信息。因此,他们在未来一两年不会进行任何扩张。”
据日本媒体报道,丰田计划在未来几年加快旗下丰田和雷克萨斯品牌电动汽车的生产,到2025年使电动车年产量超过60万辆。
法国汽车制造商雷诺的巴西分公司负责人表示,雷诺将继续在巴西生产乙醇燃料汽车。由于纯电动汽车需要更多的政府支持,在巴西,每10辆汽车中就有9辆使用的是汽油和生物混合燃料。
聚焦·产经
泰国总理Srettha Thavisin在9月24日表示,该国预计将从特斯拉、谷歌和微软获得至少50亿美元的投资。他说:“特斯拉将考虑建立电动汽车制造厂,微软和谷歌正在考虑建立数据中心。”但他没有详细说明这50亿美元是联合投资,还是由三家公司单独投资。
德国支持欧盟对中国电动车的反补贴调查
德国总理奥拉夫·肖尔茨(Olaf Scholz)的首席经济顾问Joerg Kukies在柏林举行的大西洋理事会(Atlantic Council)论坛上表示,欧盟对中国电动车开启反补贴调查的举动完全是正常的,欧盟有理由调查是否存在“不当补贴”。不过他同时表示,欧盟举证的门槛和责任将非常高。
欧洲汽车组织呼吁对英国脱欧后贸易规则采取紧急行动
欧洲汽车制造商协会表示,欧盟和英国需要采取紧急行动,推迟欧盟和英国之间的电动汽车贸易规定,该规定将引发10%的关税。协会表示,“在我们需要在激烈的国际竞争中争夺市场份额的时候,推高欧洲电动汽车对消费者的价格,这不是正确的举措。”
聚焦·汽车工人罢工
全美汽车工人联合会(UAW)主席肖恩•费恩将针对“底特律汽车三巨头”的罢工升级至全美20个州的38个通用汽车和Stellantis零部件配送中心,并威胁到美国各地的雪佛兰、GMC、Jeep和Ram经销商的服务业务。
UAW与福特汽车谈判取得进展
UAW主席肖恩•费恩表示,工会上周与福特汽车公司的谈判取得了“真正的进展”。一位了解谈判情况的人士表示,福特愿意在两家工厂结束较低的工资水平,给予工会在工厂关闭时罢工的权利,并为无限期被解雇的工人提供“收入保障”。尽管双方还远未达成协议,但UAW扩大罢工时跳过了福特。
美国总统拜登将前往密歇根州支持汽车工人罢工
美国总统拜登将于当地时间9月26日前往密歇根州,对全美汽车工人联合会针对底特律汽车制造商的罢工表示支持,这使他置身于工会与主要汽车制造商之间的纠纷中心。
UAW罢工第一周造成16亿美元经济损失
据安德森经济集团(Anderson economic Group)估计,UAW针对“底特律三巨头”的罢工在第一周预计造成了16亿美元的经济损失。但随着另外38个零件配送中心加入罢工,预计这一数字将呈指数级增长。
福特汽车加拿大工会Unifor在9月23日表示,在初步协议中,福特汽车向工会提出加薪至多25%。该协议规定,在合同的第一年使工资增长10%,第二年和第三年分别增长2%和3%,并向公司所有积极工作的员工提供1万美元的生产力和质量奖金。
聚焦·供应链
9月24日,韩国LG化学表示,该公司已与中国华友集团子公司友山达成合作伙伴关系,将在摩洛哥共同建设一家电动汽车电池材料工厂。华友旗下上市公司华友钴业也在一份声明中透露,打算与LG化学在印尼和摩洛哥建立战略合作伙伴关系,以促进国际增长。
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