盖世汽车讯 现在,电动汽车迅猛发展,对锂离子电池的需求也越来越高。据外媒报道,挪威科技大学(NTNU)的研究人员探讨使用不同的材料来制造关键部件,以提高电池的能量密度,延长电动汽车的续航里程。
(图片来源:挪威科技大学)
用硅代替石墨
电池由阴极(带正电荷)、阳极(带负电荷)和电解质液体组成,在两个电极之通过电解质液体移动带电粒子,可以提供电力。在锂离子电池中,当电池充电时,锂离子从阴极移动到阳极,并储存在阳极中。当电池放电时,离子移动回阴极,从而产生电流。
现在,大多数锂离子电池都使用石墨阳极。然而,用硅代替石墨有望大幅提高能量密度。NTNU材料科学和工程系Ann Mari Svensson教授表示:“在锂离子电池中,用户希望可以在阳极和阴极材料中存储尽可能多的锂,而硅可以储存巨大数量的锂。”
抗燃性
另外,锂离子电池具有易燃性,更换电解质(使离子在电极之间移动的关键成分)是解决这个问题的主要方法。
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