2023世界新能源汽车大会 | 采埃孚集团董事Holger KLEIN：继续推动创新技术在中国市场的应用和检验

2023年9月6-7日，由中国汽车工程学会（China-SAE）、德国汽车工业协会（VDA）与世界新能源汽车大会国际组织（筹）共同主办的2023世界新能源汽车大会（IAA Mobility专场）在德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）期间召开，大会以“低碳出行、合作共赢”为主题，邀请来自全球的政府领导和企业高层发表演讲。

在9月6日的全体大会上，采埃孚集团董事Holger KLEIN发表了精彩演讲，内容如下：

采埃孚集团董事Holger KLEIN

主要观点：

1.为了满足清洁、舒适又经济的未来出行需求，采埃孚致力于服务一切出行方式的电气化解决方案；

2.采埃孚在高效驱动系统、线控底盘技术和高性能智能计算中心上率先布局，并将多项创新技术在中国率先量产应用；

3.中国提供了一个令人难以置信的生态系统，也成为很多创新技术的发源地，采埃孚将继续推动创新技术在中国市场的应用和检验，然后助力其技术产品的全球性推广。

以下内容为现场演讲实录：

Holger KLEIN：

尊敬的各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们，大家好！热烈欢迎各位来到慕尼黑！

面对未来清洁、舒适又经济的出行需求，今天很高兴与大家谈论采埃孚为支持可持续性发展的举措。实现气候中和性出行是一项巨大的任务，需要每个人采取行动。因此，我们需要共同努力寻找更可持续的解决方案，并将其推向市场和客户。

新能源汽车在实现碳中和中扮演着重要角色，就像我们今天从万钢主席那里了解到的一样。中国各种新能源乘用车迅速发展，2023年占新车总数的33%，预计到年底将达到40%。相比之下，预计欧洲12月份将为20%。但请不要误解，欧洲将会迅速迎头赶上。有报告表明，欧洲可能超过中国的人均购买电动车占比。采埃孚如何支持新能源汽车在市场上的推广和接受度？让我为您提供一些采埃孚的想法。

首先，了解采埃孚是谁非常重要。采埃孚正在塑造下一代出行方式，覆盖不同的领域，涵盖从微移动出行、电动自行车、乘用车到商用车辆，并且采埃孚在风力涡轮机齿轮箱领域有着相当大的业务，可以说采埃孚电动化了一切。这是我们的目标，也是我们希望使出行更可持续的方式。

那么，什么让采埃孚在这方面与其他人不同呢？这是我们的系统能力。采埃孚始终考虑在这些不同的行业领域中的系统，并通过了解整个领域来提高可负担性和效率。因此，采埃孚广泛的客户组合超出了电动出行领域。

在电动出行领域，我将提供一个范例，然后再谈谈我们在这里带来的两个技术示例。一个是在底盘领域，另一个是在电动出行领域。在电动出行方面，更高效的一个示例是800V电动驱动系统，配备了碳化硅逆变器，这个技术首先是在中国开发的。因此，我们将中国视为这项技术的发源地，并与一家中国汽车制造商合作，将其首次应用在他其整车产品上。这是一个非常紧凑且轻量化的动力传动系统，扭矩密度达到70Nm/kg，这在乘用车领域是独一无二的，800V碳化硅逆变器能够达到最高效率水平。我们在欧洲是交付碳化硅的领先者，并在电力模块的进一步研发上投入了更多的工作，因为我们认为S型曲线刚刚开始，但创新不会止步于此。

因此，在IAA展会上采埃孚全球首秀了转子内置、感应式、同步电动机。这是一种无金属、因此也无稀土的电动机。大家可能会说还有其他公司在做类似的事情。但这个电机非常紧凑，带有磁铁的电动机的解决方案中占用相同的空间。通常情况下，这会增加重量和尺寸。我们的工程师能够通过内部感应方法找到一种方法来减轻重量和尺寸。有三个优势。第一，可以通过避免使用稀土在生产中减少50%的碳足迹。其次，我们可以创建更可持续的供应链，这在世界上那些没有稀土的地区尤为重要。第三，由于超紧凑尺寸，它可以成为新的标准，因为您可以简单地将其与当前的电动机替代。

再看底盘领域，目前底盘系统正在发生一场革命，就是“X-by-wire”（线控底盘）革命。采埃孚将制动、转向和悬架技术的专业知识整合在一起。在车辆动力学的三个维度上，没有其他供应商能够像我们这样拥有所有组件和系统知识-纵向、横向和垂直车辆动力学。采埃孚的电动线控化底盘系统为新时代的车辆控制打开了大门，因为它们是纯粹的电气连接，可以提供更好的车辆控制、更短的制动距离、更大的转向灵活性、更高的驾驶稳定性，以及在高速行驶时，更高的续航里程和效率。我很高兴看到万钢主席也展示了一张幻灯片，其中他谈到了底盘革命。采埃孚正是这项技术的创新革命者。

采埃孚在这方面拥有特殊的专业知识，涵盖线控制动、线控转向以及主动悬挂。采埃孚将所有执行机构集成，与cubiX车辆运动学软件相结合，为客户提供更多功能。cubiX软件作为独立的软件解决方案，也是首次在中国销售的。cubiX会对所有底盘装置和底盘技术进行整合，协调所有车身运动，让车身控制达到非常完美的程度。

其次，“软件定义汽车”及全新电子电气架构需要高计算能力。采埃孚已经开发了一系列高性能计算机，采埃孚ProAI在2021年上海国际汽车展览会上首次亮相。ProAI提出了一个非常灵活的概念，它从20TOPS（万亿次每秒的计算）到1,000TOPS不等，专为软件定义车辆的需求而设计。今天，我们的ProAI已经准备投放市场，明年将开始量产。因此，可以看出发展速度非常快，整个行业都在迅速发展，特别是在中国。对于采埃孚来说，中国是一个市场测试场，因为如果我们能够迅速满足中国客户的需求，很有可能能够满足全球其他地区的需求。

最后，看看采埃孚在中国的发展情况。50多年前，采埃孚进入中国，在中国开始了业务。今天，我们拥有2万名员工和40个办事处。最近，刚刚在中国南部广州开设了第四个技术中心，并启动了一个新的电子工厂。简而言之，采埃孚加速中国本土化布局。如今，中国是许多技术的发源地，有非常富有创新力的中国客户，他们首先采用采埃孚的创新技术，然后我们再将其推向全球。

因此，对于我们来说，中国提供了一个令人难以置信的生态系统，我们与当地合作伙伴合作共同发展，与初创企业共同投资。我们相信这正是全球汽车产业发展应该有的方式，汇集最聪明的头脑，然后共同开发最新的技术，不仅适用于一个地区，而且适用于整个世界。因此，我们非常期待为出行的未来做出贡献，塑造未来可持续、安全、舒适和经济的出行方式，采埃孚正在尽自己的一份力来实现这一目标。谢谢大家！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）