聚焦·供应链
特斯拉39%的电池供应链依赖中国
根据一项日媒对特斯拉供应链的分析,中国企业在特斯拉供应链“蓄电池”类别的61家企业中占39%,是特斯拉电动汽车使用的锂离子电池材料的最大供应商,这凸显出中国在这一具有重要战略意义领域的强大影响力。
英飞凌将在奥地利建厂
英飞凌科技将在未来六年内斥资16亿欧元在奥地利新建一家工厂,创造400个就业机会。英飞凌表示,新工厂毗邻公司现有设施,年销售额有望达到18亿欧元。
博世:将与台积电、英飞凌和恩智浦成立合资企业
博世表示将与台积电、英飞凌和恩智浦成立一家合资企业,目标是在明年下半年前在德国德累斯顿新立一家晶圆厂。博世表示,台积电将持有该合资企业70%的股权,博世、英飞凌和恩智浦各持有10%的股权。
聚焦·电动化
知情人士在推特上透露,特斯拉似乎即将把现款Model 3的生产转向新款Model 3。据悉,特斯拉已经在上海工厂对新款Model 3进行了试生产,并计划于9月在中国开始批量生产。此外,推特账号teslashanghai(非特斯拉官方账号)表示,“特斯拉新款Model 3试生产早已开始,批量交付将于9月开始,早于最初的预期。”
特斯拉CFO“携”5.9亿美元财富离职
据彭博社收集的数据显示,特斯拉辞职的首席财务官Zachary Kirkhorn在其四年的任期内积攒了5.9亿美元的净资产,这些净资产主要包括作为报酬获得的特斯拉股票和期权。
Rivian二季度营收翻三倍
8月8日,美国电动汽车制造商Rivian Automotive公布二季度营收达到11亿美元,翻了三倍;净亏损12亿美元,而去年同期亏损17亿美元。Rivian还透露第二季度毛利率为负37%,较第一季度(负81%)大幅改善。
Rivian提高全年生产目标
Rivian目前预计将在2023年生产约5.2万辆汽车,高于此前预计的5万辆,也是2022年产量的两倍多。此前,Rivian公布第二季度交付了12,640辆汽车,超过了分析师预计的1.1万辆,表明其产量水平有所改善。
8月8日,现代汽车集团宣布计划在2032年前在印度推出五款电动汽车,并在2027年前把充电站的数量增加到439个,此举表明该集团正在大力压铸全球第三大汽车市场。据悉,现代汽车集团目前在印度已有两款在售的电动车型——Kona和Ioniq 5 SUV。
通用将发布凯迪拉克Escalade纯电版
通用汽车将于当地时间8月9日发布凯迪拉克Escalade全新的纯电动版车型Escalade IQ,以测试新时代驾驶者对这款车的接受程度,以及该公司将其最赚钱的车型转变为赚钱的电动汽车的战略。
沃尔沃卡车在美国召回电动卡车
由于潜在故障可能会导致车辆电池起火,沃尔沃卡车(Volvo AB)正在美国召回电动卡车。据悉,此次召回影响了沃尔沃在2019年至2023年之间生产的172辆卡车和9辆Mack卡车。
聚焦·传统车企
马恒达:不担心特斯拉进入印度市场
马恒达集团(Mahindra Group)首席执行官兼董事总经理Anish Shah在接受外媒采访时表示,马恒达集团并不担心特斯拉等全球企业进入竞争激烈的印度电动汽车市场。“在过去20年里,我们在印度看到了激烈的竞争。因此,特斯拉或任何其他公司的到来都不会让我们感到困扰。”
意大利政府将与Stellantis讨论2030年汽车行业规划
8月8日,意大利工业部的知情人士透露,意大利政府希望在今年年底前,与汽车制造商Stellantis以及其他相关集团就该国2030年汽车工业的广泛计划达成一致。意大利工业部和工会的知情人士称,讨论将集中在扩大意大利的汽车生产、研发、劳动力成本、能源和物流,以及加大对绿色转型的投资。
8月8日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,正在调查110万辆2013至2016款Ram 1500皮卡是否应该因动力转向失灵问题而召回。NHTSA已收到380份有关车辆转向助力间歇性或完全失灵问题的报告,其中包括三起事故报告。
聚焦·智能化
Rivian将进行重大软件升级
8月8日,Rivian软件负责人在第二季度财报电话会议上承诺,将进行电池续航里程自适应跟踪、使用增强现实技术的“drone mode”操作等一系列升级。Rivian软件开发高级副总裁Wassym Bensaid指出,“我们相信,我们在软件方面的能力是一个区别于其他车企的结构性差异化因素,随着电动汽车的复杂性不断增加,它的重要性只会与日俱增。”
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