盖世周报 | 特斯拉国产车型大降价；比亚迪仰望携轮边电机正式发布

本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？

特斯拉国产车型大降价

1月6日，特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，创下历史最低价格，交付周期仅有1-4周。

图片来源：特斯拉官网

与之对应的是，特斯拉在2022年最后三个月在中美两大市场采取了大量激励措施，一共交付了405,278辆汽车，较2021年同期的308,600辆大增31.3%。其中，特斯拉交付了388,131辆Model 3和Model Y，而Model X和Model S的交付量为17,147辆。尽管总交付量创下了季度新纪录，首次突破40万辆，但仍不及华尔街预期的431,117辆。

盖世点评：即便是特斯拉，也不得不面临需求放缓，而被迫通过减产降价以应对库存上升。

全新高端品牌“仰望”正式发布

1月5日，比亚迪召开了品牌暨技术发布会，正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术——易四方，同时亮相了两款新车U8和U9，其中U8定位为百万级新能源硬派越野车， U9定位为百万级纯电动性能超跑。

图片来源：比亚迪

易四方技术是本场发布会的重中之重，据官方介绍，易四方是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，较之于传统的燃油车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，更好地控制车身姿态的同时，为用户提供更大的安全冗余。

盖世点评：定位百万的仰望，或许是中国品牌冲击高端的新希望。

李斌发全员信，细数蔚来内部8大不足

新年第一天，蔚来董事长兼CEO李斌发布全员信。信中李斌表示，2022年疫情和突发事件的影响还是超出了预期，打乱了原定的节奏与计划。

在信中，李斌列举了8项团队做得不足的地方：

1.交付量增速落后于中国智能电动汽车市场的整体增速；

2.应对供应波动，很多厂商的反应更迅速，更高效；

3.针对需求波动，惯性太强，调整不及时，造成了不必要的损失；

4.新车上市前后的软硬件质量问题已经影响了产品口碑和声誉；

5.测试车事故和数据被窃取事件暴露出公司内部管理需要加强；

6.建立了用户满意度的反馈机制，但解决问題的闭环速度仍然距离用户的期望有很大差距；

7.组织和团队在过去一年中扩展过快，内部沟通效率亟需提升；

8.数字管理系统不能很好支持业务的新需求，已经成为了业务发展的瓶颈。

蔚来还传出了精简团队的信息。信中指出，2022年团队持续扩张，但职责不清晰、目标不一致、流程不完善、重复建设的情況比比皆是，效率还有非常大的提升空间。

盖世点评：很显然，蔚来在2022年过的并不顺利。

许家印新年发“家书”，称今年是恒大关键年！

1月1日晚间，恒大集团董事局主席许家印在公司内部发出了一封《致全体恒大人的一封家书》引发关注。在内部信中，许家印总结了恒大集团2022年全年的表现并对恒大2023年重点工作作出规划。

在恒大汽车方面，“恒驰5”的量产在元旦前也已披露。2022年12月30日晚间，恒大汽车公告称，公司的“恒驰5”正在量产，已经向客户交付324辆。恒大汽车称，为了节省成本，集团正进行一系列的减省成本措施，包括减少整体员工数目，安排部分员工停工休息、部分员工减薪等。集团将继续以最大力度为“恒驰5”量产创造有利条件。

不过，在公告中，恒大汽车还表示，附属公司接到468万欧元偿债书。恒大汽车表示，公司现正就法定要求偿债书寻求专业意见，并将采取一切有效措施保障公司及股东的利益，公司将适时作出有关法定要求偿债书的进一步公告。

盖世点评：尽管“家书”恳切，但究竟能坚定多少人的信心，就不得而知了。

毫末张凯给出2023自动驾驶行业十大预测

“2023年，智能驾驶的下半场进入加速期，高阶辅助驾驶产品的商业应用将迎来大规模落地。”基于上述判断，1月5日，第七届HAOMO AI DAY上，毫末智行董事长张凯对自动驾驶宏观趋势进行了全面分析，并围绕行业、技术、产品、人才等行业热门话题，对2023年自动驾驶行业发展做出了新的十大预测。

图片来源：毫末

趋势一、自动驾驶全面进入3.0时代。

趋势二、高级别智能驾驶将成为中端价位车型标配。

趋势三、全新一代芯片、传感器将进入市场，自动驾驶生态呈现更丰富的多样性。

趋势四、大模型在数据合成、知识提取等方面的能力将助力自动驾驶迭代速度实现量级提升。

趋势五、智能驾驶系统比拼将由功能竞争转变为通勤效率竞争。

趋势六、超算中心会成为自动驾驶企业的入门配置。

趋势七、城市导航辅助驾驶进入重感知阶段，大规模量产交付大幕拉开。

趋势八、智能驾驶的用户体验将从尝鲜转变为用户依赖。

趋势九、末端物流自动配送车整体成本降至 10 万元以内，进一步改善生产关系。

趋势十、AI自动驾驶领域激烈的人才竞争将会延续到2023年。

盖世点评：2023年，中国自动驾驶企业能否冲刺进入3.0时代，城市场景辅助驾驶如何快速实现规模化量产交付，将成为未来一年最为值得期待的关键趋势。

汽车元宇宙产业基地落户上海嘉定

据“上海嘉定”微信公众号消息， 在日前举办的嘉定区2023年“凝聚大合力 谱写新篇章”重大项目集中签约仪式上，上海嘉元信创虚拟现实科技集团有限公司（以下简称“嘉元信创”）落户安亭镇绿地经济城。该公司计划打造汽车元宇宙产业基地，远期产业规模有望突破千亿元。

据悉，该项目选址在曹安公路，用地面积47亩，总投资5亿元，目前处于一期改造阶段，预计今年5月对外试运营。

据该公司透露，项目将应用国际领先的虚幻引擎技术和人工智能技术，结合安亭优势汽车产业，引入汽车元宇宙研究院、虚拟制片公司、数字媒体公司、超级算力公司、手语云公司、汽车元宇宙销售公司等多个元宇宙相关企业。

元宇宙研究院（效果图）；图片来源： “上海嘉定” 微信公众号

此外，项目还将集成计算媒体SaaS平台、5G虚拟空间、真实感动画制作流水线等技术，实现元宇宙计算在汽车领域产品仿真设计、测试验证和优化、运维巡检、远程维修等制造流程的渗透应用，培育“元宇宙+工业互联网”试点示范场景。

盖世点评：作为未来虚拟世界和现实社会交互的重要途径，汽车元宇宙产业正在加速成为现实。