盖世周报 | 传特斯拉降价3天获3万订单；威马与APOLLO出行达成战略并购

本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？

传特斯拉中国降价后3天获3万辆订单

1月10日，有消息称，特斯拉中国宣布降价后，3天内获得3万辆汽车订单。 随后，有媒体向特斯拉方面求证，特斯拉相关人士表示，对于相关传闻不予置评。

图片来源：新浪微博截图

此前的1月6日，特斯拉宣布下调中国和其他亚洲市场的电动汽车价格。据特斯拉中国官网显示，Model 3起售价降至229,900元；Model Y起售价降至259,900元。

盖世点评：特斯拉降价后，等等党喜大普奔，老车主则满腹委屈，而比老车主更难受的，或许是国内新能源品牌。

威马与APOLLO出行达成战略并购

1月12日，APOLLO出行发布公告，称其全资附属公司与威马控股有限公司订立了收购协议，拟以20.23亿美元收购其全资附属公司WM Motor Global Investment Limited的全部已发行股本，并将以每股0.55港元的发行价配发及发行约288.25亿股。

公开资料显示，APOLLO出行属于香港上市汽车公司力世纪，而威马去年第四季度通过一系列换股安排，已持有力世纪28.51%的股权，成为该公司最大股东。此外，威马创始人、董事长沈晖还在APOLLO出行担任董事会联席主席及非执行董事，前威马核心创始团队成员之一戚正刚，也于2022年开始出任Apollo出行总经理、执行董事。

因此有传闻称，威马企图借壳APOLLO出行上市，言外之意是威马计划将资产注入进APOLLO出行，在取得后者一定程度的控制权后，利用其上市公司的地位，使自身资产得以上市。此番与APOLLO出行达成战略并购，威马上市路径得到了进一步确定。

盖世点评：APOLLO出行出手收购，能否救活面临绝境的威马？

哪吒汽车与宁德时代与联手打造滑板底盘

1月10日，哪吒汽车与宁德时代全资子公司时代智能签署CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一体化智能底盘合作协议，双方将联手探索滑板底盘技术，首款搭载CIIC的车型最快将于2024年底面世。

图片来源：哪吒汽车

据悉，CIIC是以电池/电驱为核心、通过CTC（Cell to Chassis）技术实现高度集成的电动底盘，将电池系统、电驱系统、热管理系统、线控系统等关键部件集成于底盘，而不需要单独的电池组。

该技术一来可以提升电动车的续航里程，增加车内乘坐空间；二来有助于降低整车开发周期和成本，加快新车上市速度。对于供应商而言，此项合作也将加快宁德时代CTC技术和产品的落地应用。

盖世点评：继牵手越南车企VinFast后，宁德时代滑板底盘商业化“再下一城”。

博世在苏州投建新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地

1月12日，博世发布官方消息称，集团旗下全资子公司博世汽车部件（苏州）有限公司（以下简称“博世苏州”）当日与苏州工业园区管理委员会签署投资协议，并宣布在苏州投资建立博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地。

图片来源：博世

据悉，全新的研发制造基地计容面积约30万平方米，将主要研发和制造配备新一代碳化硅功率模块单元的电驱产品、新一代智能集成制动系统IPB2.0、智能解耦制动系统以及博世中国高阶智能驾驶解决方案在内的多款自动驾驶核心技术。

根据协议，全新投建的研发制造基地一期工程预计于2024年年中竣工。此外，博世计划在未来几年内累计投资约70亿人民币（约10亿元美元）用于该项目，以加速推进新能源及自动驾驶相关业务。

盖世点评：在新能源与自动驾驶的本土布局上，博世花钱毫不手软。

吉利科技集团与积塔半导体达成战略合作

1月12日消息，吉利科技集团与积塔半导体签订战略合作协议，双方将围绕车规级芯片研发、制造、市场应用、人才培养等领域开展全面合作。

图片来源： 吉利科技集团

资料显示，吉利科技集团隶属于吉利控股集团，以新材料、新能源、摩旅文化为核心业务，旗下功率半导体公司晶能微电子聚焦于新能源领域的模块研发与制造，为新能源汽车、电动摩托车、光伏、储能等领域功率产品和服务。上海积塔半导体则是中国最早的模拟集成电路车规级芯片制造企业，为汽车电子、智能制造和高端消费领域提供微控制器、电源管理、功率器件、模拟电路等核心芯片。

按照双方规划，通过此次合作，双方将共建国内首家汽车电子共享垂直整合制造（CIDM）芯片联盟，设立联合实验室，聚焦汽车电子MCU、功率器件、SoC、PMIC等芯片的研究开发、工艺联调、生产制程，致力于车规可靠性测试及整车量产应用。同时，双方将着力先进制成能力及人才队伍培养打造，保障车规级芯片供应链的安全性和长期可持续性。

盖世点评：车企玩芯片，理由充足，但过程既烧钱又费力，该找帮手的时候还是要找帮手。

天齐锂业收购澳大利亚矿商Essential Metals

据外媒报道，天齐锂业已同意收购澳大利亚锂资源勘探公司Essential Metals Ltd.，这项交易可以加速生产足够供应约1000万辆电动汽车的锂。

图片来源：天齐锂业

天齐锂业通过与澳大利亚矿业公司IGO Ltd.的合资企业Tianqi Lithium Energy Australia以1.36亿澳元（按照1月4日中国外汇交易中心受权公布的人民币汇率中间价折算，折合人民币约6.32亿元）竞购Essential Metals Ltd.，其中包括西澳大利亚的Pioneer Dome项目。

Pioneer Dome项目是一个未开发的锂矿，氧化锂当量预计超过10万吨。按照目前的时间表，Pioneer Dome锂矿可能要到2025年才能开启生产。但Essential Metals表示，Tianqi Lithium Energy Australia有资本和经验来加速这一进程。

盖世点评：当前电池原材料价格已有回落之势，但市场抢矿热情明显还没消减。