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变化的是创新不变的是传承解密全新奥迪A8L如何重塑D级豪华车标杆

盖世汽车三水 2022-12-19 09:15:35

要说豪华品牌的D级旗舰轿车，主流产品非“德系三剑客”莫属，它们各有特点各有性格，有人偏爱奔驰S的豪华典雅，有人喜欢7系的略微张扬，相比两位对手，奥迪A8则显得奢华且有内涵。正如奥迪的Slogan“突破科技启迪未来”一样，A8作为旗舰车款，在每一个时代都极具开创性，应用前瞻技术，传承经典引领未来，可谓科技与德系造车工艺的结晶。

传承：34年进化，5代传承

说奥迪A8是科技先锋、是豪华旗舰，这都没毛病，极其优秀的产品力甚至是它作为D级豪华车的必备条件。

所谓豪华可以是配置的堆叠和科技的buff，但对于旗舰轿车这并不够。历史文化和品牌传承对于这级别车型也同样重要，这也是年轻品牌短时间内无法逾越的鸿沟。就像日系可以造出豪华车型，但做不出尊贵感，它们缺乏的正是品牌底蕴。

- 第一代A8关键词：全铝车身、氙气大灯、六气囊、太阳能天窗、W12

1988年，奥迪A8的前身奥迪V8问世，从此奠定了豪华旗舰定位的基础。1994年第一代奥迪A8开创了奥迪旗舰车型的新纪元，创新的ASF轻量化全铝车身轰动一时，这款车还配备了当时先进的氙气大灯。

后期车型开始配备quattro全时四驱，也是世界上较早标配六气囊的车型，今天在许多高端车型上依旧能看到的拥有太阳能充电功能的天窗系统，早在1999年就已经配备在第一代奥迪A8上了。2000年，第一代奥迪A8完成改款，搭载了W12发动机。

- 第二代奥迪A8关键词：尊贵豪华、燃油直喷、日行灯、大嘴进气格栅

2002年的第二代奥迪A8运用大量皮质包裹和木纹装饰，并配备了丰富的舒适性配置和主动安全配置，充分彰显出百万级旗舰的豪华感。奥迪还提供了带中央通道的后排双独立座椅，在动力方面也采用了FSI燃油直喷发动机。

2004年，奥迪将LED日行灯配备在奥迪A8 W12车型上，随后也在其他车型上进行了LED尾灯的普及，“灯厂”的昵称在那个时候已经初见雏形。在2005改款车型上，奥迪使用了大嘴的进气格栅，这个风格也引领世界汽车设计潮流直至今日。2007款车型对车身大量部件进行了静音强化处理，并配备了空气悬架，也在同级别车型中率先引入侧向辅助、并线辅助系统，作为主动安全的一部分。

- 第三代奥迪A8关键词：真正意义的高科技装备、矩阵式LED大灯、驾驶辅助

2010年第三代奥迪A8在中国全球首发，3.0T V6机械增压发动机作为入门级动力配备，W12发动机的排量提升至6.3L，quattro全时四驱系统也成为标配。第三代奥迪A8还配备了主动巡航系统、夜视系统、行人探测系统和并线辅助系统等高科技配置。并搭载后排躺椅、MMI智能触摸板、负离子空气净化器等前瞻技术。2013年，第三代奥迪A8改款，搭载了矩阵式LED大灯，可以根据路况自适应调节多达9.6亿种光线照射方式，以避免远光灯对来车造成眩目。

第三代奥迪A8拥有当时较为全面的智能驾驶辅助系统，包括：带跟随前车停止和起步功能的自适应巡航控制系统（ACC Stop & Go）、主动式车道保持辅助、侧向辅助、夜视系统、泊车辅助、自动泊车、全景影像、抬头显示系统，以及奥迪预防式整体安全系统（Audi pre sense）等，包括现在各厂商大声炒作的激光雷达，奥迪在2017年就已经搭载，作为辅助驾驶的硬件基础。

从奥迪V8到奥迪A8，每一代车型都积极创新。从发动机技术到主动安全，乃至大灯科技等，每一项都体现了奥迪的前瞻理念和尖端科技，不断引领豪华旗舰车型的发展。目前在售的第四代车型，也是高科技和豪华的集大成者，当然，还有豪华D级车的尊贵感。

第四代奥迪A8L 如何定义豪华和科技

- 关键词一：豪华&尊贵

2018年，第四代奥迪A8发布，作为D级旗舰车型，它的车身长度超过5.3米，拥有同时期ABB里最大的车身尺寸，这级别车型，空间的尊贵感自然是很重要的，这需要更大的车身尺寸来支撑。

头等舱座椅拥有前16组/后18组三级动态支撑气动垫，以及8种不同的按摩模式，可以通过座椅上的功能按钮、中央触控屏幕或后排遥控器进行控制。前排座椅背面配备脚踏板，后排右侧乘客可以选择多种强度来按摩及加热脚底，用户可以在出行途中享受到超越飞机头等舱的极致舒适体验。

车主还可选装贯穿式中控台、折叠桌、四区豪华自动空调及后排大屏，以及个性化冰箱等，

车内工艺也代表了量产车几乎最高的品质，每种材质都精心细致，每个接缝都丝丝入扣，每种色彩也都是精心搭配。

座椅标配华格纳真皮，空调出风口为电动控制，如果用户选装全新干邑棕内饰配色，超细纤维Dinamica可持续原材料的运用体现了奥迪品牌对高端豪华的最新理解。当然用户如果选择更年轻的S-line内饰套件，可选装黑色、梅尔洛红或干邑棕配色的内饰，满足用户个性化需求。

高端豪华也少不了好的音响衬托，全新奥迪A8L搭配B&O 3D高级音响系统，系统集成23个扬声器，总功率高达1920瓦，高音单元声学棱镜由仪表板两侧自动升降。

当然了，豪华品牌D级车的豪华和尊贵是本该有的，但是注重科技和前瞻性的奥迪显然不满于此，这也使得A8向来都是科技和豪华的集大成者。

- 关键词二：随处可见的前瞻科技

从车外开始，奥迪科技性已经开始显现，第四代奥迪A8L的大灯，已经升级为数字矩阵式LED，每个灯组含有约130万个微镜，不仅能极其精准地照亮路牌、行人等，还能投射高速公路的车道和导向灯，导向灯可以在施工路段让驾驶员避免脱离车道，数字矩阵式LED大灯还可伴随开锁和离车场景形成动态的回家和离家效果，投影于地面或墙面之上。

贯穿式的尾灯也是从这一代奥迪A8L开始普及到整个汽车圈，尽管之前也有车型采用贯穿设计，但并没有起到引领作用，这也说明奥迪品牌在整个汽车界拥有举足轻重的地位。此外，它的尾灯采用的是OLED材质，全球范围内使用OLED材质的屈指可数，可定制的尾灯形状为车主提供了更多个性化与专属的选择，这就是奥迪探索创新的体现。

哪怕是不起眼的门把手，奥迪早早的就把它换成电子开关，随后各厂商才开始跟进。

在豪华车阵营里，奥迪是率先采用了多屏幕的数字虚拟座舱，在科技化的同时，又模拟按钮的机械质感，MMI触控响应操作系统由两块显示屏（分别为10.1英寸和8.6英寸）组成，说出“嗨，奥迪！”即可唤醒，专为中国市场设计的Audi connect互联系统基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造，顺畅又智能。

信息娱乐系统硬件同样提供选装服务，前排座椅背面搭载两块10.1英寸全高清显示屏，供乘客投放移动设备内容，后排成员可以通过OLED触摸显示屏控制设备内容。

辅助驾驶当然也是科技性的重要体现，从上一代车型开始，奥迪就已经逐渐完备自己的辅助驾驶能力，这同时也是安全的一部分，只是豪华奥迪比较内敛，不像现在的新势力车企那么张狂，全新奥迪A8L提供约40个驾驶辅助系统。其中，奥迪预防式整体安全系统（Audi pre sense）和奥迪预防式整体安全系统前部版（Audi pre-sense front）为标准配置。“驻车”、“旅行”、“城市”三款辅助系统为选装套件。驾驶辅助系统套件增强版包含这三款套件，夜视助手与环视摄像头等功能可单独加装。

“城市”辅助系统套件包括交叉路口辅助系统、横向交通辅助系统、侧向辅助系统、出口警告系统和奥迪360°预警式安全防护系统（Audi pre sense 360°），与主动悬架相结合，加强侧向碰撞保护。

“旅行”辅助系统套件的核心系统为自适应巡航辅助系统，在车辆速度范围内进行纵向与横向引导。全新奥迪A8L的辅助系统基于中央驾驶辅助控制器（zFAS）运行，持续计算生成环境模型。

光有表面的科技还不行，悬挂系统同样高级，全新奥迪A8L标配可控阻尼的自适应空气悬架，兼顾驾驶乐趣和舒适性。智能稳姿系统是悬挂系统的最大亮点，它可以主动调节每一个车轮的负荷，比如在运动模式下，转弯稳，侧倾小，刹车时车身几乎没有俯仰，而在舒适+模式下，车辆可如履平地驶过不平路面。车辆转向与前置摄像头协同工作，系统提前识别路面起伏，预先把悬挂系统调整到最佳阻尼，保证舒适性。此外该功能还能主动抑制侧倾，进入弯道时，智能稳姿系统抬高弯道外侧的车身，甚至某些工况下让转弯难以觉察，这就是你可能会听到的“魔毯悬挂”。

- 关键词三：安全，带高科技的那种

我相信没人怀疑D级豪华轿车的安全性，全新奥迪A8L车身严格遵循奥迪空间框架结构（ASF）的原理：车身包含58%的铝制元件。乘客座舱由热轧钢构成，辅以由碳纤维增强聚合物制成的超高强度、抗扭曲变形后面板。全新奥迪A8L轻量结构设计理念则尤其体现在以镁为原料制成的支柱杆。车身的强大刚性为精确操控、驾驭舒适和宁静旅程奠定了基础。

之所以说安全还带高科技，是因为它领先于其他厂商配置了侧碰车身抬起功能，当车辆检测到侧面即将受到撞击的时候，车辆会利用空气悬挂迅速抬起被撞的一侧，利用车身最强硬的地方去抵御撞击，尽可能保证座舱成员的安全。

S8L和Horch创始人版，给A8L加个buff

如果你对操控或者豪华尊贵有更极致的追求，那么奥迪也为你准备好了。奥迪S8L是世界上少有的兼顾豪华和操控的D级豪华轿车，在动力和动态性能方面更加彻底，全新奥迪S8L搭载V8双涡轮增压发动机，可提供420千瓦（571马力）的功率和800牛·米的扭矩，并在3.8秒内完成百公里加速。闭缸系统可以使全新奥迪S8L燃油经济性更好。此外，全新奥迪S8L标配智能稳姿系统、运动差速器和动态全轮转向。