5000元以上？蔚来手机要卖给谁

近日，蔚来汽车举办了公司CEO李斌面对面活动。活动中，李斌透露了蔚来手机目前的进度，其表示一年内要换手机的用户，就没有必要换了，如果现在是安卓用户，就没有必要换其他手机了。

可能大家对于蔚来发力手机的事情并不是完全了解，先为大家梳理一下时间线。早在2月份媒体就报道过蔚来将进军智能手机产业，根据相关人士透露，前美图手机总裁尹水军加盟，牵头负责蔚来的手机业务，并且从招聘网站可看到，蔚来在大量招聘手机研发岗位职员。

但在当时，大家或许只觉得蔚来在“纸上谈兵”，只是在试探市场风向，并不会加快向手机业务进军。

而来到今年7月份，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌又谈及蔚来手机，他表示：“蔚来手机的事正在推进，我们和现在卖一亿部手机的公司肯定比不了，现在造出手机不难，造出好用的手机还是有挑战的。”

到了今年8月份，蔚来科技有限公司正式成立，也意味着蔚来造手机已经成为了“板上钉钉”的事情。

或许大家早已被“大佬们”的话语忽悠太多次，可以说，直到今年8月份，大家才真正相信了蔚来将会发力手机业务。而在近日李斌的话语中，可以得知蔚来手机或许在1年内便会上市，由此来看蔚来对这项业务可以说是相当重视。

蔚来要造“高端手机”？

李斌或许一早明白，手机市场已处于一个比较饱和的阶段，要跑量并不是一件简单的事情。

根据第三方研究机构Counterpoint 的报告显示，2021年国内智能手机市场份额95%以上均由苹果、华为、OPPO、小米、Vivo 5家头部品牌占据，其余品牌只能分吃零头。

毫无疑问，如果蔚来要做一款1000~2000元的低端手机，必定会被迅速淘汰。一来中低端手机OPPO、小米、Vivo 已经基本将价格“卷”到极点，二来对于购买力不高的用户来说，尝鲜蔚来手机的风险还是过大。

而站在蔚来自身的立场上看，发力高端手机也更“合情合理”。蔚来作为新势力汽车品牌，一直致力于豪华旗舰产品，即便是售价最低的蔚来ET5，产品售价依旧超过30万元。因此，购买蔚来的用户本身就有不错的购买能力，在选购手机上应该“不差钱”。

其次，购买蔚来手机的用户大部分都是蔚来汽车的用户或潜在买家，他们除了热爱蔚来的服务外，更重视技术创新带来的特别体验。李斌在活动中表示，蔚来手机会是“和蔚来汽车匹配最好的手机”，汽车和手机也将会碰撞出更多“智能的玩法”。因此综上所述，蔚来手机“高举高打”似乎是必然的选择。

发力手机，为的还是汽车

智能汽车赛道的下半场，车企是否能赢得胜利，很大程度上依赖于是否能打造属于自己的“闭环”生态。而“闭环”中必不可忽略的因素就是智能座舱。

此前吉利收购魅族手机的事件便印证了手机业务对于现代汽车工业的重要性。李书福甚至公开表示“手机业务对整个吉利汽车工业来讲，意义是非常深远的。手机更好地发展就能带来车机更好地发展，车机更好地发展就能够推进智能座舱水平的不断提升，从而能够帮助智能电动汽车竞争力不断地提高。”

李斌此前同样表示，手机是蔚来用户最重要的连接车的设备，目前蔚来有很大一部分的用户使用的是苹果手机，但苹果手机对汽车厂商比较封闭，比如蔚来第二代平台的车标配UWB，苹果又不开放接口，搞得很被动，为了用户的利益和体验，蔚来要好好研究手机和以车为中心的智能终端设备。

毫无疑问，在智能化大潮下，大家都深刻意识到手机能够赋能汽车智能化向高一阶发展，而且收效十分显著。

市场调研报告显示，2021年智能座舱是国内消费者购车考虑的第二大要素，相当一部分年轻人将智能座舱作为买车必购配置。如今智能座舱已经和智能手机越来越趋同，但是智能座舱却不能像智能手机一样做到不离身。因此，整车厂自己做手机是了解用户的捷径。

而一直坚持极致用户体验的蔚来，如果能依靠手机让用户粘性更进一步，那么品牌的核心竞争力也就能够再向上跃进一个量级。

可以看到，华为之下的AITO问界，销量比起此前的赛力斯销量有一个颠覆性的增长，近三个月销量均破万。而问界的销量日渐攀高，不少业内人士都直言主要归功于鸿蒙智慧座舱的加持。不少购买AITO问界的用户甚至直接表示，我是华为的忠实粉丝，所以直接盲订了AITO问界。

而鸿蒙系统的“上车”，确确实实地让问界的车机比起不少厂商的智能座舱更先进，除了车机出厂自带的不少好用的华为系应用，应用市场里的应用数量应该也是目前国内车机的第一梯队，并且大多数应用都针对车机本身的屏幕尺寸进行了适配，针对车机的使用场景做了优化。

因此，即便存在的阻力不少，但发力手机对于现阶段的蔚来来说，其实越快越好。换个角度想想，会买蔚来手机的人，绝大部分也必定是蔚来车主。

写在最后

在未来的万物智联时代，手机作为随身设备，依然是不可或缺的一环。而目前可以看到，围绕手机构建连接的机会会越来越多。而如果车企能够通过造手机，理解透电子产品和用户交互，发现智能座舱甚至智能驾驶中的创新元素，对于竞争力不断提高有极大的帮助。如今依然有许多人不看好蔚来发展手机业务，但如果李斌能将这件事情做好，蔚来确实带来更多的向上可能。