【国际快讯】零部件供应商Ruester申请破产；福特召回63.4万辆汽车；Stellantis将重组欧洲经销商网络

Ruester GmbH申请破产重组

德国汽车零部件供应商Ruester GmbH表示，由于高昂的能源成本在一定程度上导致其资产流动性出现问题，该公司已申请进行自我管理重组。自我管理重组是一种特殊的破产程序，赋予了企业所有者更大的话语权。该公司表示，作为破产程序的一部分，Ruester将寻找买家，以维持公司的运营。

福特在全球召回63.4万辆汽车

福特将在全球范围内召回63.4万辆SUV，并将敦促车主对其车辆进行检查。此次召回的原因是车辆的燃油喷射器可能出现裂纹，存在起火风险，召回的车型包括2020-2023款搭载三缸1.5升发动机的Bronco Sport 和 Escape SUV。

Stellantis将重组欧洲经销商网络

11月24日，Stellantis表示将在明年7月重组其欧洲经销商网络，重组将从奥地利、比利时、卢森堡和荷兰开始，欧洲其他地区将逐步跟进实施新的分销计划。

Stellantis考虑在低成本市场生产平价电动车

Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）对记者表示，该公司认为目前无法在欧洲生产平价电动汽车，正考虑在印度等市场进行成本更低的生产。如果拥有低成本供应商基础的印度能够在2023年底前达到该公司的质量和成本目标，就可能打开向其他市场出口电动汽车的大门。

标致将在CES展上亮相Inception概念车

标致将于2023年1月5日在美国拉斯维加斯的消费电子展（CES）上展示Inception概念车，这款概念车“将让人们领略到该品牌下一代车型的风采”，并将暗示标致未来的设计方向。

22家国际零部件企业Q3财报：大陆营收超百亿

根据22家国际主流零部件企业第三季度财报，就营收来看，大陆集团超过百亿美元，另外现代摩比斯和麦格纳国际以逾90亿美元紧随其后；大多数企业的营收都实现了两位数的同比增幅，其中佛瑞亚较去年同期大涨92.4%。

特斯拉FSD Beta向北美付费用户开放

特斯拉首席执行官马斯克在推特上表示，特斯拉全自动驾驶（Full Self-Driving，FSD）Beta版已面向北美付费用户开放。只要支付1.5万美元购买FSD套件，就能使用FSD Beta版本。

大众品牌CEO：大众自动驾驶汽车将成为主流

大众品牌首席执行官Thomas Schafer在接受AutoCar采访时表示，该公司的自动驾驶汽车将在2030年前成为全球主流，该公司正在“巩固其开发合作伙伴关系”。

大众汽车集团将继续赞助DFB

大众汽车集团表示将继续赞助德国足球协会（DFB），“我们不打算结束我们的赞助，最近几个月，DFB有了许多良好的发展。我们希望未来继续与DFB合作，在整个足球领域做出积极的改变。”

美国超70%电动汽车是在北美组装

美国能源部汽车技术办公室在其最新的周报中指出，截至2021年底，美国道路上约73%的电动汽车是在北美组装的，而其中65%是在美国组装的。

菲律宾将取消电动汽车和零部件关税

11月24日，由菲律宾总统马科斯领导的一个跨部门小组批准取消电动汽车关税，以刺激高油价下的市场需求。马科斯将发布一项行政命令，规定未来五年将乘用车、公共汽车、货车、卡车、摩托车和自行车等电动汽车及电动汽车零部件的最惠国关税降至零。目前，菲律宾上述车辆的进口关税在5%至30%之间。但是，该国不会调整对混合动力汽车的关税税率。

现代摩比斯将投9.26亿美元建电动车动力系统工厂

11月23日，美国乔治亚州州长Brian Kemp宣布，现代摩比斯将投资9.26亿美元，在美国乔治亚州布莱恩县建立一个电动汽车动力系统工厂，该厂最终将雇用1500名员工。

韩国卡车司机罢工，将影响汽车出口

韩国卡车司机在不到一年的时间里第二次举行罢工，工会宣称，韩国政府未能履行双方在6月份达成的“继续实行安全运价制度”协议。罢工开始于11月24日上午，韩国全国16个地点都出现了示威活动。此次罢工目标是主要港口，目的是破坏从汽车到石化产品等关键产品的出口。