盖世汽车讯 氢燃料电池被视为有竞争力的零排放解决方案。根据最近的行业报告,氢燃料的成本正在下降。在某些地区,“绿色”制氢已与柴油价格持平。燃料电池系统实现工业化生产,是成本降低的主要因素。
(图片来源:Pajarito Powder)
总部位于美国新墨西哥州的Pajarito Powder是一家生产催化剂的公司,其产品可用于质子交换膜(PEM)、碱性燃料电池和电解槽。该公司的首席执行官兼联合创始人Tom Stephenson表示:“催化剂的成本占总成本的40%,因为其中含有铂族金属(PGM)。”
Stephenson以现代氢燃料动力车Nexo SUV为例。这是唯一一款公布了铂含量数据的量产燃料电池汽车,其催化剂中含有56g铂。截至2022年8月中旬,铂金的交易价格为每克31美元,仅铂成分一项的成本为1,736美元。“显而易见,必须降低催化剂成本。”Stephenson表示:“在很大程度上,挑战不在于不使用铂金,而是使其更有效。这样可以减少每个燃料电池中的铂含量。我们能够提供一种催化剂,可以将每个燃料电池的铂使用量减少一半。”
据外媒报道,Stephenson展示了Pajarito计划生产的黑色粉末催化剂材料的市场样品,该样品有望成为汽车氢动力经济学的游戏规则改变者。据介绍,这种粉末是洛斯阿拉莫斯国家实验室 (LANL)和新墨西哥大学(University of New Mexico)对无铂催化剂配方的研究结果,后者将该技术授权给Pajarito Powder进行商业化。这两家机构均为持续的研发合作伙伴。
长期活跃在氢燃料电池开发领域的现代汽车是Pajarito Powder的投资者之一。Stephenson表示,作为通用汽车的分包商,Pajarito还完成了一项能源部资助的项目。现代汽车正在资助Pajarito的下一个新制造设施项目,以扩大业务。Stephenson称,Pajarito PowderVariPore工艺已获得专利和商标,很容易实现大规模生产。
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