• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂-公开课
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 热门车型供应商信息合集
  • 2022第二届汽车动力电池论坛
  • 车云一体、数据驱动的层次架构设计
  • 2022第十届汽车与环境论坛
当前位置:首页 > 智能网联 > 正文

成熟技术的平行思考:车载游戏先要“玩得起来”

盖世汽车 唐吉宋航 2022-08-09 14:16:13
核心提示:脱离平台移植思维,重新思考车机载体与游戏的适配性,打造原生游戏以满足“好玩”的需求,是蜂鸟互动正在努力的方向

据IDC机构数据,全球智能汽车市场出货量将在2024年达到7620万台,中国智能网联系统在汽车产业内的装配率预计将在2025年达到83%,出货量将增至2490万台。与此同时,于18年就被认为进入疲软期的中国智能手机市场,2022开年表现不佳,上半年智能机市场出货量约1.4亿台,同比下降14.4%。

将目标瞄准处于增长期的智能汽车,互联网公司、科技公司纷纷入局成为行业新玩家。雷军的一句“智能汽车是大手机加四个轮子”点明了行业内外对于智能汽车的期待:接棒互联网,成为继智能手机后市场体量最大的移动终端和流量终端。

从移动通讯设备升级为人手不离的娱乐办公终端,手机花了不到20年;从移动出行工具升级为第三生活娱乐空间,汽车又要用多久?助推座舱娱乐的主力军——车载游戏将如何演进?

成熟技术的平行思考:车载游戏先要“玩得起来”

图片来源:蜂鸟互动 官网

借由车内场景互动的项目实践,蜂鸟互动创始人兼CEO宋航阐述了车载游戏发展的四个阶段:陪伴式人车互联;车车、多端互联;平台构建,实现多人互动;深度参与,重度游戏上车。

借《ADiGO World》的产品效果,宋航分享了车载游戏做到“好玩”的实现路径:脱离平台移植思维,重新思考车机载体与游戏的适配性,打造车机原生游戏。

北京蜂鸟互动成立于2013年,下设业务包含“汽车驾舱内容事业部”与“游戏研发事业部”,于2017年布局车载游戏赛道,推出《ADiGO World》为代表的车内轻量级互动游戏,与奔驰、宝马、广汽、一汽丰田等知名车企都有合作。

成熟技术的平行思考:车载游戏先要“玩得起来”
 

图片来源:蜂鸟互动 官网

《ADiGO World》 车机互动场景的可能性探索

对比手机和车机,前者便携性更优,后者则以场景取胜。

从车内设备(方向盘、制动、座舱音响、LED灯光),车内乘客(家人亲友),到尚未普遍实现的座舱人工智能,VR联动,云端车友互联等等。这些都属于车内场景的一部分,场景应用得越充分,互动也就越深入。

以《ADiGO World》为例,2017年初蜂鸟互动入局车载游戏领域,考虑到当时车机算力不高,中控屏显示清晰度差的普遍问题,蜂鸟互动首先尝试了一款轻量级、休闲放置类车载游戏:里程数增加推动岛屿进化为星球,驾驶习惯塑造星球植被形态差异,天气系统和昼夜交替与真实世界同步。

具有十五年游戏开发基因,蜂鸟互动在游戏设计阶段就引入了限制成瘾机制,以防游戏夺取驾驶员过多注意力:《ADiGO World》交互只能在汽车挂P挡和N挡时进行。

定位为放置型星球养成游戏,《ADiGO World》作为人车互联的桥梁存在:驾驶员的驾驶习惯、里程、充电次数会直接影响星球外观,星球的成长会伴随驾驶员的驾龄增长。目光投向星球之外,宇宙间还会有不同的星系,组成星系的每个星球都映射着道路上行驶的一辆车,星球间拜访也就是车友互联,旨在缓解个人驾驶场景中的孤独感。

成熟技术的平行思考:车载游戏先要“玩得起来”

图片来源:蜂鸟互动 官网

宋航看来,车载游戏发展有四个阶段。第一阶段,联动车内设备(方向盘、制动、挡位),读取车辆数据(里程、充电次数、天气),车载游戏被作为汽车和驾驶员的桥梁:通过游戏,驾驶员得以更直观地了解车机状态,接受“自己的每一个行为都将印刻在汽车上”的理念,星球养成一定程度上也是车机养成。

宋航表示,车载人工智能的发展将进一步增强车机的人格化特征,比如中控屏后置机械臂,语音助手结合屏幕的跨轴移动,有助于打造多样化的交互模式,提供陪伴式“数字人”体验。

第二阶段,云端互联,车友社区建立。个人驾驶场景下,驾驶员主动或被动地对接社区,以满足社交欲望和打造身份认同感。

互联网时代来临前,司机个体依靠对讲机、FM组织独立车队;媒体则以交通电台为中心,辐射连接不同区域的车友。4G及以上的车用网络搭载后,驾驶员可在车载游戏中实现互联,实时沟通路况,避免驾驶场景中的信息孤岛化。

第三阶段,平台构建,多人场景实现。游戏集成化平台(应用商店),不仅可以作为商业化落地和多端游戏移植的路径,还可以用来打通多人互动模式。家庭出行和亲友聚会的行驶路途中,不参与驾驶的人员可以通过手机扫描平台登陆车机游戏,进行多人竞技或协同闯关。

第四阶段,深度参与,车机成为继手机、主机端之后的第三大游戏载体。从轻量级游戏到3A大作上车,算力迭代是基础,沉浸感增强是结果。伴随座舱升级趋势:车载屏幕大屏化、超清化、可触控化;VR,AR技术应用;环绕音响上车,车内环境会无限接近游戏房(Gaming Room)。在那时,重度游戏如《地平线》的上车体验或将强于主机。

成熟技术的平行思考:车载游戏先要“玩得起来”

图片来源:蜂鸟互动 官网

游戏思维上车 从成熟技术展开平行思考

游戏企业布局汽车领域,正如互联网企业入局造车,带来的不仅是技术,还有思维的转变。

在这个万事皆问商业逻辑,万物皆挖掘新增长点的世界里,人们往往将目光过于集中在新技术上,而忽略了这些技术在多大程度能够达到终端,又在多大程度上可以改善终端的体验。

相较密密麻麻的调研数据和晦涩的商业解读,游戏的逻辑永远落点在用户身上,其核心是“好玩”二字,拆解来看是以轻松的视角切入、在透彻理解后予以应用。正如《超级马里奥》,玩家跳着跳着就熟悉了游戏操作。

以蜂鸟互动的AR智能书为例:将每一款车型各节点数据转换成全息智能数据平台,用户以手机摄像头拍摄汽车照片,通过旋转、缩放等操作无死角观察真车三维建模,更直观的了解车型架构和使用方法。

成熟技术的平行思考:车载游戏先要“玩得起来”

图片来源:蜂鸟互动 官网

此外,也有游戏引擎参与到车机的设计仿真环节的例子。总体而言,直观的设计和应用,是游戏思维进入汽车行业所带来的首先改变。

对于蜂鸟互动而言,不论是比亚迪的车机云数据宠物养成,还是合作广汽的《ADiGO World》,脱离平台移植思维,重新思考车机载体与游戏的适配性,打造原生游戏以满足“好玩”的需求,是蜂鸟互动正在努力的方向。

正如任天堂的奠基人,横井军平曾经说过的:“利用已经发展成熟、甚至接近淘汰的技术进行水平思考,将它应用到完全不同的领域上,反而容易制造出畅销商品。”车载游戏这一赛道,终归落点在游戏上,打造好玩的产品、创造快乐是真正做游戏的企业所始终坚守的初心。

(以上内容根据北京蜂鸟互动CEO宋航于2022年7月29日由盖世汽车举办的车载游戏网络研讨会发表的《车机游戏平台》主题演讲进行理解和整理。)

《智能网联汽车产业分析月刊》

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202208/9I70310218C601.shtml

文章标签: 车机
 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章
更多项目 >采供项目