由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中，北京会场位于北京经济技术开发区的亦创国际会展中心。
大会由中国汽车工程学会等单位承办，将以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题，邀请全球各国政产学研界代表展开研讨。本次大会将包含20多场会议、13,000平米技术展览及多场同期活动，200多名政府高层领导、海外机构官员、全球企业领袖、院士及行业专家等出席大会发表演讲。
其中，在8月28日举办的技术研讨：“飞行汽车技术创新与发展路径”上，德国亚琛工业大学教授，德国宇航中心副主任Peter Jeschke发表致辞。
以下内容为现场演讲实录：
大家好，民用航空业最初是由人们的愿望的需要演变而来。人们通过垂直起飞和降落的飞机进行短途空中旅行，我们称之为VTUS，主要用于紧急运输，如空中救援、警察部队和军事运用。
飞行汽车进入城市，并在城市环境下为了紧急运输而开展城市空中飞行。由于某些原因，城市空中交通空间有限，而且危险，飞行汽车没有真正的盈利。由于安全的空中飞行设备的维修和大修成本非常高，因此在城市环境下，飞行汽车从来就没有吸引过大众，而且很明显空气污染和噪音已经成为城市移动业务的阻碍。
直到15年前，生态可持续发展成为生活中的主导，电气和数字技术在同一时间达到一个新的高度。因此我们通过电力和技术的手段来解决可持续发展的目标是很自然的，与此同时，多旋翼无人机电池技术已经很发达了，且无人机已经被制造出来，并由爱好者和发明家进行了飞行。
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