发展车身及底盘技术，助力汽车“新四化” | 2022第四届金辑奖中国汽车新供应链百强申报火热进行中

汽车行业目前正在经历重大变革，汽车新能源与智能网联化趋势日益明显，政策也向双碳背景下可持续发展方向的全面转变。因此，汽车开发和生产的许多方面都需要重新构思、设计和实施。

盖世汽车研究院认为，2021年由于“缺芯”全年持续影响汽车产量，能耗双控+全球供应链受阻导致汽车原材料价格上涨。但乘用车市场整体增长，SUV产品持续成为最大的细分市场，自主品牌提升迅速。预计在未来几年，市场化管理政策将陆续出台执行，更多玩家将进入智能电动汽车市场。

图片来源：阿尔特（IAT）

上半场电动化“势不可挡”，下半场智能化“扬帆起航”。

随着汽车电动化大趋势的形成，我国新能源汽车产业已进入快速成长期，市场空间巨大。

车身是汽车最重要的基础部分，车身的研发及制造技术在支持这些变化方面发挥着关键作用。随着汽车工业技术水平的提高，白车身领域相关技术也在不断进步，新材料、新工艺、新的设计理念不断涌现，无论在传统能源车领域还是新能源车领域，以及未来的智能网联汽车领域，车身技术始终是汽车性能的核心部分。

在电动化和低碳减排的汽车行业转变下，零件集成化已日渐成为轻量化车身的发展趋势，在保证安全性能的同时仍需不断实现车身轻量化，因此随着设计能力的提升及功能要求的进步，近些年适用于车身各个位置，满足各部功能需求的热成形新工艺、新材料、新设计也顺势而出。

图片来源：舍弗勒

随着技术的迭代，社会及政策资源逐步向电动车倾斜，将进一步加速汽车电动智能化趋势。

而智能化中的“智能驾驶”离不开底盘，高阶自动驾驶需求催生更快系统响应和更高精度要求，故底盘线控化是实现 L2+以上自动驾驶的关键一环。而汽车底盘朝着集成化、轻量化和智能化发展，至今已经历四个阶段：零散式设计—平台式设计—模块化设计—智能化。

就拿最近很火的“线控底盘”来说，它的优点在于电信号传递信息，响应更快，精度更高。传统的操纵汽车的方式:当驾驶员踩制动、踩油门、换档、打转向盘时，都是通过机械机构来操纵汽车。而线控技术则是将动作转化为电信号， 由电线来传递指令操纵汽车。此外，线控底盘高度集成、结构紧凑，重量更轻，是电动化和智能化的桥梁。

图片来源：全新可支持湿式线控制动系统—采埃孚

金辑奖

“金辑奖”由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，重点聚焦自动驾驶、智能座舱、软件、芯片、动力总成电气化、热管理、车身及底盘技术、内外饰、环保轻量及新材料以及服务商十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。