8月9日,乘联会表示将调高新能源乘用车销量预测至600万辆,此前预测为550万辆。此外,2022年四季度初仍可能调高预测。预计8月-12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆,实现持续高增长。
数据显示,中国7月份新能源乘用车零售销量达到48.6万辆,同比增长117.3%,环比下降8.5%。就2022全年销量来看,1-7月新能源乘用车国内零售销量273.3万辆,同比增幅为121.5%。基于新能源车销量的稳步上升。
乘联会秘书长崔东树分析认为,今年四季度初,乘联会还有可能调高预测数值。同时他表示,车企产能完全可以满足销量,本月产量已达到57万的水平,8月份产能有望超过65万辆。
此外,乘联会还指出,燃油车税收减少后电动车征税是必然趋势。
传统燃油车的车购税10%,按发动机排量征收的最高40%的消费税,按成品油每升征收的1.52元的成品油消费税和其他正常税收,这些都是汽车行业对经济发展和国家税收的贡献。未来燃油车保有量剧烈萎缩后,国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑。电动车的购买和使用阶段,乃至报废环节的征税是必然趋势。
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