就在今天凌晨，作为当下全球最为炙手可热的新能源车企，特斯拉正式公布了其二季度产销数据。
共生产新车258,580辆，共交付新车254,695辆。其中，Model 3与Model Y共生产新车242,169辆，共交付新车238,533辆；Model S与Model X共生产新车16,411辆，共交付新车16,162辆。整个上半年，共生产新车563,987辆，共交付新车564,743辆。
至此，可谓交出了一份还算强势的答卷。接下来，唯一留有悬念的就是其6月在华能够卖出多少辆新车。
相比之下，身为特斯拉目前最大的竞争对手，就在刚刚，长期以“全球新能源领导者”自居的比亚迪，先行一步发布了对应成绩单。
6月整体销量达到134,036辆，同比增长162.7%。其中，乘用车销量达到133,762辆，同比增长168.8%。
具体分类方面，DM乘用车销量为64,218辆，EV乘用车销量为69,544辆，两类新能源车型占比均等，发展势头均十分良好。
具体车型方面，汉家族6月销量为25,439辆，其中汉DM系列同比增长386%。截至目前，汉家族累计销量已经超过25万辆。
唐家族6月销量为8,134辆，其中唐EV同比增长837.1%。截至目前，唐家族累计销量已经超过34万辆。
宋家族6月销量为32,077辆，其中宋DM系列同比增长386.6%。截至目前，宋家族累计销量已经超过121万辆。
秦家族6月销量为26,623辆，其中秦PLUS EV同比增长163.8%。截至目前，秦家族累计销量已经超过65万辆。
元家族6月销量为19,731辆，其中元PLUS环比增长45.3%。截至目前，元家族累计销量已经超过30万辆。
海洋网旗下目前在售的两款车型，6月驱逐舰05销量为7,464辆，环比增长63.8%。海豚销量为10,376辆，环比增长61.4%。
而今年上半年，比亚迪1-6月累计销量达到641,350辆，同比增长314.90%。成功超越2021全年销量的同时，实现了对于特斯拉的领先。
看到这里，不禁想起年初举行的电动汽车出行百人会上，王传福那段总结性的发言，“我们凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动两条腿走路，迎来了技术、产品和市场的爆发。”
毫无疑问，话语中所描述的一切，此刻都在慢慢变为现实。
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