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7月13日，特斯拉Autopilot和AI部门负责人Andrej Karpathy宣布，他将不再为特斯拉工作。
松下计划到2030年将电池能量密度提高20%
松下首席技术官透露，该公司正在研究新技术，旨在到2030年将电池的能量密度提高五分之一。假如这一目标得以实现，在使用相同尺寸的电池组的情况下，Model Y的行驶里程将增加100公里以上。或者，在保持行驶里程不变的情况下，它能帮助车企制造更宽敞、更轻便的电动汽车。
据日本经济新闻报道，松下控股公司计划在美国堪萨斯州投资数十亿美元，为特斯拉电动汽车供应一种新的高容量电池。松下计划到2028财年，将电动汽车电池产能从目前每年约500千兆瓦时的水平提高两到三倍。
博世计划斥资30亿美元提高微芯片产量
博世计划到2026年向其不断增长的半导体业务投资逾30亿美元，以帮助解决全球芯片短缺危机。这笔投资将满足半导体行业的一系列需求，包括增设测试中心、研发新型芯片，以及在德国建立新的芯片产能。
现代推出首款电动轿车Ioniq 6，叫板特斯拉
7月14日，韩国现代汽车公司发布了首款电动轿车Ioniq 6，该公司押注这款轿车将帮助其在特斯拉主导的电动汽车市场获得更大的份额。
英国电动汽车初创公司Arrival或裁员30%
英国电动汽车初创公司Arrival表示，该公司计划重组其业务，可能导致其员工人数减少多达30%。Arrival表示，此举将使其能够按计划在第三季度开始生产Arrival Van。
推特律师称可在4天内战胜马斯克
推特希望通过一场“闪电战”来解决对马斯克的诉讼。推特律师表示，他们在特拉华州衡平法院只需四天时间就能向法官证明，应该迫使马斯克遵守协议，以每股54.20美元的价格收购推特。
极星上半年销量大涨125%
今年上半年，极星电动汽车的销量达到2.12万辆，同比增长125%，接近去年全年的销量。尽管上半年销量强劲，但极星预计，今年的销量将比6.5万辆的目标少1.5万辆。
极星考虑新一轮融资
近几周，极星受到外界批评，称其没有足够的资金满足2022年的现金需求。该公司一位发言人表示，该公司正在考虑传统的银行贷款、债券、股票或与股票挂钩的工具，以满足未来几年的现金需求。
Fisker聘请前宝马高管负责全球生产
美国电动汽车制造商Fisker聘请了宝马的前资深高管Alpay Uguz来领导全球制造工作。Uguz最近曾在宝马位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的SUV工厂担任总经理，加入Fisker后，他将担任全球制造高级副总裁。
依维柯将退出俄罗斯合资企业
7月13日，卡车和客车制造商依维柯集团首席执行官Gerrit Marx表示，鉴于当前的俄乌局势，依维柯集团在考虑了数月后决定退出其在俄罗斯的合资企业。依维柯在俄罗斯AMT卡车组装合资企业中拥有33%的股份。
6月份法国电动汽车注册量约为34,980辆，同比下降9.6%；其中包括33,850辆电动乘用车，市场份额为19.8%。纯电动汽车6月销量为21,888辆，同比增长4.7%，占法国乘用车注册总量的12.8%。今年上半年，法国电动汽车累计注册量超过了162,000辆。
奔驰将开始在巴西生产电动巴士
梅赛德斯奔驰集团的一名高管在7月13日表示，由于巴西对电动巴士的需求增长，该公司将于11月至12月在巴西生产电动巴士。该公司预计到2024年，巴西电动巴士的需求将从2023年的1000多辆增至3000辆。
