5月新能源物流车销量16179辆！瑞驰五连冠，吉利缩小差距居第二

5月，随着国内多点暴发的新冠肺炎疫情得到有效控制，物流恢复畅通、汽车产业复工复产有序推进，经济景气水平较4月份有所改善，拉动新能源物流车消费需求。

据电车资源统计，5月新能源物流车共销售16179辆（含1264辆交叉型乘用车，物流车重卡1530辆），环比增长1.99%。2022年1-5月，新能源物流车销售67639辆（含交叉型乘用车5871辆，物流重卡5977辆。为便于计算占比，下文物流车总销量不含交叉乘用车和重卡车型。）。

瑞驰蝉联冠军 吉利进一步缩小差距

2022年5月，瑞驰新能源以2192辆的销量，再次拿下月销冠军，成为“五连冠”得主，市占比为16.38%。吉利商用车紧随其后，凭借2023辆的成绩单拿下亚军，市场占有率为15.11%。5月鑫源新能源销量大幅上升，共销售1256辆，夺得季军宝座。

东风汽车在排名和销量上略微下降，5月销量为1118辆，市占率下降至8.35%。广西汽车是第五家销量破千的企业，销售1080辆，市占比为8.07%。

此外，排名第6-10名的企业有：开瑞新能源（893辆、6.67%）、长安凯程（697辆、5.21%）、厦门金旅（463辆、3.46%）、上汽大通（459辆、3.43%）以及宏远汽车（362辆，2.70%）。

值得一提的是，宏远汽车本月销量大增，以362辆的销量排名第十，是2022年首次进入新能源物流车月销量TOP10。厦门金旅由4月的第10名上升至第8名，销量较上月增长了141辆。

除以上10家企业外，5月销量在200台以上的企业还有：新吉奥汽车、智蓝汽车、万象汽车、东风柳汽。

前5月新能源物流车销量近6.8万辆

2022年1-5月，新能源物流车销量突破8000辆的车企1家，销量在5000-7999辆的车企2家，销量在2000-4999辆的车企5家，销量在2000辆以下的车企60余家。

累计销量突破1000辆的车企共计14家，新能源物流车累计销量为47494辆，占全国前5月新能源物流车总销量的85.13%。

具体来看，前5月瑞驰新能源以8275辆的销量摘得冠军宝座，稳居第一，领先于其他企业；吉利商用车和东风汽车分别销售7035辆和5143辆，分别拿下第二三名。

开瑞新能源与长安凯程销量相差较小，仅差44辆，前者以4482辆的销量拿下第四名，后者则位列第五。

广西汽车、鑫源新能源和上汽大通，三家车企累计销量均突破2000俩，分别为4235辆、3934辆和2542辆，市占比为7.59%、7.05%、4.56%。

此外，厦门金旅和智蓝汽车销量仅差3辆，销量分别是1438辆和1435辆。

总的来看，TOP3车企合计销量为20453辆，市占比为36.66%；TOP10车企累计销量为42957辆，市占比为77%。

小结：近两个月以来，各类新能源车补贴政策措施先后实施，但从5月销售数据看来，新能源物流车市场并未如新能源汽车市场一样，出现大回温，而仅环涨了1.99%，可以说是微乎其微的涨幅。

2022年已将近过半，前5月新能源物流车销量近6.8万辆，距离全年20万辆的目标相差较大。在国补退出的最后一年，在2022年剩下的时间内，新能源物流车市场会有怎样的表现呢？是否能突破20万辆大关？6月的市场表现显得尤为关键。中汽协表示车企6月冲刺不仅关乎第二季度销量，更对全年销量目标的实现具有重大意义。

为表彰各主机厂在过去的2021年度内所做的突出贡献，2021第六届中国新能源物流车“金熊猫奖”年度总销量TOP奖将在2022第五届中国新能能源汽车产业大会上揭晓，6月28日，让我们一起期待闪闪发光的TA们吧！