盖世汽车讯 目前，锂离子电池是为电动汽车提供动力的首选技术。然而，对于长期工作的电网规模储能系统来说，这种电池的成本较高，而且锂本身的获取难度也越来越大。据外媒报道，休斯顿大学（University of Houston）的一项新研究表明，在电网级储能系统中，常温固态钠硫电池技术或将成为锂基电池技术的可行替代品。
（图片来源：休斯顿大学）
该校电气和计算机工程系的Yan Yao教授等人开发了一种均匀的玻璃电解质，可在比以往更大的电流密度下实现可逆性钠电镀和剥离。
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