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腾势“觉醒”

财经网 贾子健 2022-06-18 07:11:29

腾势品牌迎着“东风”开启了新征程。

众所周知,腾势汽车是2010年由比亚迪和奔驰共同创立的合资公司,定位高端新能源品牌。但因市场环境、定位偏差等诸多因素影响,腾势品牌始终没能站在巨人肩膀俯视同级。

而如今来看,腾势品牌所开启的“二次创业”全新历程与十年前有所不同。瞄准的赛道虽依旧是“电动、高端”,但从品牌角度来说,通过“新产品、新渠道、新服务、新价值”等方面的全面推翻重来,焕新后的腾势展现了前所未有的决心与态度。

而除自身姿态外,更重要的是“时代变了”。

腾势“觉醒”

图片来自官方

汽车产业格局重塑,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)为中国汽车产业格局的未来发展指明了方向。

而进入全新发展阶段的腾势可谓“生逢其时”,在占尽“天时地利人和”等优势下乘风而上。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在腾势品牌发布会上表示:“我们相信,进入全新发展阶段的腾势,将创造新的瞩目成就,稳立于世界新能源汽车市场。"

毋庸置疑,腾势这一次出发做了充足准备。

腾势“觉醒”

图片来自官方

生逢其时

首先,政策层面利好。

此前国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)为中国汽车产业格局的未来发展指明了方向。《规划》指出,要坚持电动化、网联化、智能化发展方向,以融合创新为重点,突破关键核心技术,优化产业发展环境,推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国。

另外,为落实碳达峰、碳中和目标,国家发展改革委、能源局、财政厅、自然资源厅、生态环境厅等九部门日前联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》提出“十四五”期间推动可再生能源高质量跃升发展。

为可再生能源持续高质量发展,助力实现碳达峰、碳中和目标,规划蓝图已指明了方向——新能源汽车。

其次,而从需求侧来看,我国新能源汽车发展一路高歌猛进。公开数据显示,新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆,大幅攀升到今年5月底的1108万辆,产销量连续7年位居世界第一。

腾势“觉醒”

图片来自官方

这也就意味着,新能源汽车产业已逐渐从“政策驱动”转向“市场驱动”的新发展阶段,无论市场规模还是发展质量,局面都悄然改变,稳步从汽车大国迈向汽车强国之列。

而变局之下,市场规模方面比亚迪已经占优,那么发展质量自然将成为下一个关键议题。

比亚迪基于汽车产业格局的深刻理解,洞察豪华细分市场需求,在持续加大研发投入、提升创新能力的同时,推出全新的、定位高端的、专注于生产品质豪华的新能源汽车品牌——腾势。以满足用户产品需求,助力优化行业产品结构,促进产品多样化,推动新能源汽车行业高质、纵深发展。

毫无疑问,进入新发展阶段的腾势,在时代背景下极为瞩目。

换个角度来看,新时代下“国货崛起”背后展现的是“文化自信”,消费者对于豪华的理解与认知发生了潜移默化的转变。这一点,在比亚迪唐、汉等车型身上显而易见。而对于腾势来讲,在新能源汽车领域具有绝对话语权的比亚迪技术赋能下,充满了想象空间。

破而后立

腾势这一次有备而来。

在腾势品牌发布会上,比亚迪高层提到了一系列的“新”,如新时代、新起点、新姿态、新视觉形象、新品牌体系、新核心价值和新产品矩阵等等。这一过程,传递到外界的是,腾势以摆出一副“破而后立”之势。

首先,在品牌战略发展方面由比亚迪主导,将全面负责腾势品牌的战略规划,技术研发、产品规划等方面。这其中,仅“技术研发”这一项就足以引起市场及竞品的重视。

比亚迪集团副总裁、产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生在会上承诺,“比亚迪将以最好的新能源动力和智能化技术注入腾势”。细化来看,就是腾势各产品序列都将享有比亚迪“技术大鱼池”赋能:包括e平台3.0、DM-i超级混动技术、刀片电池等等。

不得不说,腾势的出身,足以羡煞众人。

而技术赋能之外,为重塑豪华新能源车市场格局,腾势还将打造三大独立属性:独立的品牌,独立团队运营,独立的产品矩阵和设计语言。与此同时,并具备三大核心竞争力:新能源与安全技术,智慧豪华品质以及用户生态服务体系。

其实,重塑市场格局这件事比亚迪早有先例,这也是腾势推出令外界期待的原因之一。2020年年底,比亚迪推出DM-i系统之时对该技术所寄予的便是“颠覆市场格局”之意。最终事实证明,比亚迪打破了原有格局。

再放眼今天,腾势破而后立,放下一切羁绊,在有比亚迪技术鼎力支持的基础上,品牌以“新产品、新渠道、新服务”启航,或许更具看点。

腾势“觉醒”

图片来自官方

新产品方面,腾势D9作为一款集豪华、智能、动力、安全于一身的中大型高端新能源MPV,新车在“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”多方面为用户带来别样的豪华体验。在预售后仅一个月时间,便取得订单超两万的优异成绩,获得了市场青睐。

新渠道方面,随着预售订单数量的不断增加,腾势积极加速推进了渠道布局。较之前的门店数量,腾势宣布将于今年年底实现进驻全国117城、约270家门店开业。做到绝大部分的省份在200公里范围内就可以有店服务,97%的市场做到100公里享受服务。

腾势“觉醒”

图片来自官方

新服务方面,腾势将在线上推出“腾势星元计划”,为用户提供丰富的会员权益,不断加码豪华体验。如通过腾势Life商城,为用户带来高端、品质、可持续品牌感受。在线下,腾势将打造车友会、城市活力趴等多彩的用户社群;以"共建美好蓝色家园"为理念,建立用户公益委员会,开展各类公益活动。

可以说,进入新发展阶段的腾势,将坚定不移地走豪华路线,坚持“只提供新能源豪华汽车”的战略定位。产品层面将主要围绕新豪华、智慧、安全、用户生态四个方面,未来推出五大系列多款产品,涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等。

技术赋能下,首款新品已获开门红。

技术赋能

作为豪华品牌,腾势D9这次十足诚意。

比亚迪虽不是一个“善于言辞”的品牌,但由于自带“工程师”基因,专于技术研发,以至于为品牌筑起了一条条技术护城河。而重点在于,为打造划时代的豪华全能MPV,腾势D9可谓集成了比亚迪最优的产品解决方案。

众所周知,随着智能互联技术对汽车产业的深刻影响,智能化已经成为汽车行业发展的重要趋势。结合新能源汽车大势所趋,打造一款新能源+智能相互创新融合的汽车产品成为了行业的共识,但面对产业转型绝非一蹴而就。

而比亚迪却有所不同,得益于“技术大鱼池”的深厚积累,则显得极其从容,

首先,为实现划时代的新豪华体验,腾势D9在新能源汽车备受关注的动力系统方面,搭载了比亚迪极具竞争力的DM-i超级混动技术和e平台3.0技术。

腾势“觉醒”

图片来自官方

其中,搭载DM-i超级混动技术车型综合续航1040km,纯电续航最大190km,可油可电,续航无忧,百公里亏电油耗低至5.9L,并配备80kW直流快充,30%-80%充电时间仅需25分钟。

而EV动力系统车型实基于e平台3.0打造,搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、比亚迪王牌技术刀片电池等,CLTC最长续航可达600+km,充电10分钟续航150km,30%-80%充电时间30分钟,带来更安全无忧的用车感受。

智能方面,腾势通过5G速联实现了Link超智能交互座舱。与此同时,还拥有全球首搭的七屏互联设计,拥有同级最大的15.6 英寸悬浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘,并配有HUD 显示功能。支持全场景智能语音系统,四音区连续对话,可见即可说,全面提升每位成员的智能互联体验。

值得关注的是,D9搭载了全新腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统,支持L2+级智能驾驶辅助功能,并拥有24个传感器的全方位感知系统,让安全驾驶更智能。

除技术层面的核心竞争力外,为提升豪华的行驶质感,腾势D9采用了腾势全新的设计语言π-Motion,并拥有30项MPV细分市场首发、领先及独有的优势配置。可以说,比亚迪针对腾势D9从整车设计、性能调校、内外细节等方面全方位标定了新能源豪华MPV该有的水准。

进入全新发展阶段的腾势,无论是生逢其时,还是破而后立,都彰显了比亚迪不断革新、创新的决心与勇气。而作为新能源汽车行业的引领者,可以预见的是,腾势必将成为比亚迪销量再度攀升的新支点,亦撬动豪华车市场的新起点。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202206/18I70304728C107.shtml

文章标签: 比亚迪 腾势
 
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