多家车企4月产销量腰斩 汽车供应链逐步恢复中

5月10日消息，据乘联会发布的最新数据显示，4月乘用车零售105.2万辆，日均零售3.5万辆，同比下降35%。不过，业内人士认为，随着汽车零部件供应链加速恢复正常运行，5月汽车市场有望回暖。

5月9日晚间，长城汽车披露产销快报：4月汽车产量55284辆，同比减少38.47%；销量53777辆，同比下降41.41%。长城汽车4月海外销售7733辆，1-4月累计销售37055辆；4月新能源车销售3870辆，1-4月累计销售39273辆。

长安汽车4月汽车总销量11.57万辆，同比减少42.78%；今年累计销量约76.72万辆，同比减少9.02%。

海马汽车4月汽车销量3140辆，同比下降9.38%；今年累计销量8870辆，同比下降15.27%。

江铃汽车4月汽车销量17200辆，同比下降48.61%；今年累计销量87357辆，同比下降24.20%。

上汽集团公布了4月产销快报，受疫情的影响，上汽集团产销量均同比下滑超过六成。其中，4月整车产量为15.8万辆，同比下跌62%；4月销量为16.7万辆，同比下跌60.3%。

但也有部分新能源汽车销量逆势增长。东风汽车5月8日晚间公告，4月汽车销量7044辆，同比下降66.29%。其中，新能源汽车销量1237辆，同比增长18.26%。

北汽蓝谷子公司北汽新能源4月汽车产量220辆，上年同期151辆；4月汽车销量2017辆，上年同期销量1028辆，同比增长96.2%。

比亚迪4月新能源汽车销量达10.60万辆，同比暴涨313%，继续登顶销量榜首。而受疫情影响，全国多地的汽车零部件企业停产、停运，影响整车企业的生产和交付节奏。

今年4月蔚来交付新车5074辆，同比下滑28.56%，环比下滑49.18%。理想汽车交付新车4167辆，同比下滑24.77%，环比下滑62.23%。

受疫情等因素影响，4月汽车工业核心地区上海、吉林等部分整车制造企业以及零部件企业陷入停产状态，汽车产销出现下滑。5月7日，乘联会发布的数据显示，4月全国乘用车厂商批发90.3万辆，同比去年下降46%，环比上月下降50%。

乘联会表示，4月乘用车市场零售持续保持低位，由于各地坚决阻断疫情的措施对经销商的店面运营带来一定影响。4月吉林、上海、山东、广东、河北等地经销商进店和成交都受到影响，有部分品牌20%左右经销商的店面静止，客流中断的损失较大，因此4月乘用车零售损失较大。

中国汽车流通协会认为，5月随着疫情好转，前期抑制的购车需求将得以释放。同时，国家有关部门及各地方政府陆续出台了一些促消费政策，汽车主机厂也先后出台帮扶措施。整体来看，预期5月汽车销量环比提升，由于疫情的不确定性，销量可能会有所波动。