盖世汽车讯 据外媒报道,欧盟新的排放法规欧7(Euro 7)计划于2025年生效,将对车辆的二氧化碳和氮氧化物排放施加更严格的限制。雷诺首席执行官Luca de Meo警告称,新规在应对气候变化方面收效甚微,反而可能会让法国损失5万到7万个工作岗位。
De Meo担心新规可能会使汽车价格更高,从而打击需求,并可能会增加投资成本。他补充道,“我认为就影响而言,新规实际上不会带来巨大的优势,但会给汽车增加很多不必要的成本。”De Meo表示,为达到欧7标准而投入的资金本可以用于开发其他清洁技术。
图片来源:雷诺
De Meo还表示,如果新规促使新车价格提高,可能会导致消费者继续使用旧车。“我们希望确保人们仍能买得起新车。如果我们不放缓监管,人们将继续购买二手车,让旧车继续流通。”De Meo还补充道,推迟新规实施将减少潜在的失业造成的损害。“我们需要有一点时间来处理这件事,以避免造成附带的损害。”
De Meo对向低碳汽车转型的许多方面持怀疑态度。他表示,如果从汽车整个生命周期(原材料提取、产品制造、分销和最终处置)的碳成本来看,在某些情况下,使用汽油发动机的汽车产生的碳排放会更少。
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