新能源车险领域再迎重磅新“玩家”！企查查数据显示，由蔚来控股有限公司100%控股的蔚来保险经纪有限公司已于1月19日成立，注册资本5000万元，注册地址位于安徽合肥，经营范围包含保险经纪业务、保险代理业务和保险兼业代理业务等。
蔚来保险经纪有限公司注册信息，图片来源：企查查
事实上，蔚来投资成立保险经纪有限公司与此前新能源汽车专属保险的上线不无关系。2021年12月27日，《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》正式上线，规定所有新能源车辆必须投保新能源车险。与此同时，上海保险交易所上线新能源车险交易平台，并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品。
首批挂牌 上海保险交易所的新能源车险交易平台，图片来源：盖世汽车制
由于缺乏对新能源车的原始定价数据，且部分新能源车技术不成熟导致了高事故发生率，这一定程度上增加了赔付成本。因此自新能源车险正式上线后，部分新能源车险涨幅较为明显，一时引起一片怨声。
对此，乘联会秘书长崔东树发文称，“新能源车保险的推出是很好的事情。但成本增加偏高，使用新能源车省下的油钱可能要拿来交保险，导致新能源车形成‘买得起用不起’的现象，不利于新能源车推广。因此车企要建立自己的保险品种，行业要有更精准的保险测算，国家也要支持保险费用的合理补贴。”
相对于保险公司，车企在车辆的出行数据方面具有优势，更容易对用户的用车行为进行风险监测。如果车企设立保险机构可以节约风险管理成本和中介费用。同时可以借助保险增强与用户的连接，从而拓展更多综合服务，实现服务闭环。因此，车企入局车险成为大势所趋。
事实上，此前已有不少车企涉足保险行业，包括广汽集团等发起成立众诚保险、吉利控股入股合众财险、上汽集团旗下的上海汽车集团保险销售公司以及小鹏汽车旗下的广州小鹏汽车保险代理公司。
特斯拉自营保险安全评分，图片来源：特斯拉
特斯拉亦在上海成立了特斯拉保险经纪公司。马斯克曾在2020年表示，保险将成为特斯拉的主要产品之一，其价值将占到整车业务价值的30%-40%，特斯拉计划2022年在全美推广其自营保险业务。
而蔚来也早在2018年便与相关保险经纪公司合作，探索“主机厂+保险经纪+保险公司”的车险新模式。后续他能否开创并依托新的发展模式站稳新能源车险市场脚跟，仍有待时间检验。
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