两名知情人士透露,雷诺、日产和三菱计划将其投资增加两倍,共同开发电动汽车。三家公司预计将于1月27日宣布一项计划,即在未来五年内投资超过200亿欧元(合230亿美元)用于开发电动汽车。到2030年,该联盟有望在五个共有平台的支持下,推出30多款纯电动车型。
富士康与印尼签订电动汽车合作协议
富士康表示,该公司已与印尼投资部(Investment Ministry)和几家公司合作并签订了一系列协议,以支持印尼发展电动汽车。此次合作还包括发展储能系统、换电站和回收利用等电动汽车配套产业,以在印尼建立一个“新能源生态系统”。
苹果汽车项目工程经理Joe Bass跳槽到了Meta公司。Joe Bass自2015年1月起开始担任苹果公司自动化系统的首席工程项目经理,他在1月份更改了自己在领英(LinkedIn)上的个人资料,显示他离开苹果去了其他公司。从苹果离职后,Joe Bass现在在Meta工作,担任混合现实技术的项目管理总监。
上周美国股市大跌,马斯克损失251亿美元
上周对亿万富翁来说是痛苦的一周,从电子商务到加密货币再到在线游戏,股价都在下跌。美联储上调利率的担忧笼罩着美国经济,美国股市出现了自新冠肺炎疫情爆发以来的最大跌幅。
加密货币是最大的受害者之一,比特币股价跌至六个月低点,其他数字资产也受到打击。上周,世界首富埃隆·马斯克的净资产减少了251亿美元,降幅超过9%。世界五大科技亿万富翁的财富总计缩水670亿美元。
(图片来源:彭博社)
英特尔斥资200亿美元在俄亥俄州建芯片中心
英特尔计划斥资200亿美元在美国俄亥俄州哥伦布市郊区建设一个大型芯片制造中心,该公司预计该中心将成为全球最大的硅制造基地。1月21日,英特尔表示,该公司将开始在新奥尔巴尼(New Albany)建设两座工厂,占地1000英亩,预计到2025年投入使用。据悉,新奥尔巴尼位于俄亥俄州首府哥伦比亚市东北15英里处。
英飞凌高管称芯片短缺将持续到2023年
英飞凌汽车部门负责人Peter Schiefer表示,随着夏季情况的改善,预计其核心芯片的短缺将在明年结束。“我认为我们将能够在2023年很好地满足需求,芯片短缺将在2023年得到解决。”
据一份州政府文件和知情人士透露,通用汽车及其与LG新能源的一家合资企业将于本周宣布在密歇根州投资超过65亿美元用于新的电动卡车和电池工厂。
通用将斥资1.54亿美元改造零部件厂
通用汽车表示,该公司将斥资近1.54亿美元,改造其美国纽约州洛克波特(Lockport)的零部件工厂。通用将利用这笔资金对该工厂进行翻新,并购买和安装新的机械设备,以生产电动汽车发动机的关键部件定子模块。
兰博基尼明年将推第一款混动车型
随着兰博基尼向插电式混合动力汽车转型,今年将是该公司仅销售Aventador等内燃机车型的最后一年。兰博基尼将在明年推出其第一款插电式混合动力车型,并到2024年实现其产品阵容电动化。
2021年美国汽车行业专利数量下降7%
研究机构Fairview Research负责跟踪专利申请数据的部门IFI Claims Patent Services的一份报告显示,2021年,美国新授予的汽车行业专利数量同比下降了7%。尽管与2020年相比,2021年排名前五的车企几乎没有变化,但是除本田外,其他车企的专利申请数量都有所下降。
(图片来源:Autonews)
Britishvolt签署协议开发高镍电动车电池
1月24日,电动汽车电池初创公司Britishvolt表示,该公司已与英国电池工业化中心(UKBIC)达成了一项为期两年、价值数百万英镑的协议,以开发能量密度更高的高镍电池,并为大规模生产做准备。
美国俄亥俄州总检察长日前表示,大众集团同意支付350万美元与俄亥俄州达成和解。此前,大众被控通过操纵汽车软件来掩盖碳排放,违反了该州的法律。1月21日,大众表示,“这项协议完全了结了俄亥俄州的遗留问题,我们将专注于打造可持续出行的未来。”
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