盖世汽车讯 据外媒报道，美国国家可再生能源实验室（NREL）的团队完成一篇关于电动汽车管理式充电潜在价值的文献评论。在电动汽车和交通运输部门相互融合的情况下，为电动汽车和电网如何协同工作提供了全面视角。
(图片来源：NREL)
该文总结数百项研究的结果，这些研究考虑了电力系统的多种价值流、实施成本，以及不同利益相关者的观点，包括公用事业公司、电动汽车车主、充电站运营商和费率付款人。
电动汽车管理式充电的最简单形式是分时定价，在非高峰时段提供较低的电费。更为先进的充电管理方式，可以根据用户的出行需求和电网状况，动态控制充电，赋予电力系统额外的价值。最复杂的充电管理有两种方式，即电动汽车充当临时电力供应商，将电力回馈电网或满足当地需求，例如弹性满足关键负载（V2X）。
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