• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 2024第四届汽车智能底盘大会
  • 2024第五届汽车电驱动及关键技术大会
  • 2024第二届中国汽车与CMF设计大会
  • 2024泰国汽车市场深度考察(第二期)
  • 第六届汽车新供应链大会
当前位置:首页 > 新能源 > 正文

10月全球销量榜:比亚迪再次超越特斯拉登顶冠军 朋克汽车首上榜

第一电动网 李艳娇 2021-12-08 08:48:07

在9月份痛失销量冠军后,10月宏光MINIEV重夺销冠,特斯拉Model Y销量环比大降59.3%夺得亚军,比亚迪秦Plus PHEV销量环比上涨15.4%,跻身榜单第三。

比亚迪元EV、欧拉好猫首次上榜,比亚迪唐PHEV再次上榜,而小鹏P7、雷丁芒果、丰田RAV4 PHEV跌落榜单。

车企方面,比亚迪销量突破8万辆,再次超越特斯拉登顶冠军,特斯拉销量环比暴跌66.1%,位居第二,上汽通用五菱销量突破4万辆,位居第三。

值得注意的是,御捷集团旗下新生代品牌朋克汽车首次上榜并跻身榜单第20。

10月全球销量榜:比亚迪再次超越特斯拉登顶冠军 朋克汽车首上榜

根据Clean Technica数据,10月,全球新能源乘用车销量589,663辆,同比增长72.7%,环比下降14%,占全球汽车市场的8.8%。其中纯电动销量约为41.6万辆,占电动车市场的79%,占整个汽车市场的6.2%。

1-10月新能源汽车销量已达480万辆,每年年底车企为了达成一年的销量目标都要集体冲量,预计今年全年销量将轻松突破600万辆大关。

车型方面,在9月份痛失销量冠军后,10月,五菱宏光MINIEV销量逼近4万辆,达39,128辆,环比上涨11.3%,重夺冠军。特斯拉Model Y销量27,846辆,环比大降59.3%,夺得亚军,比亚迪秦Plus PHEV销量17,503辆,环比上涨15.4%,跻身榜单第三。

10月全球销量榜:比亚迪再次超越特斯拉登顶冠军 朋克汽车首上榜

特斯拉Model 3销量16,533辆,环比暴降76.6%,从9月第一下降至10月第四。比亚迪秦Plus EV超越大众ID.3位居第七;而大众ID.3销量环比下降15.7%,从9月第七下降至10月第13。

值得注意的是,比亚迪元EV、欧拉好猫首次上榜,比亚迪唐PHEV再次上榜,而小鹏P7、雷丁芒果、丰田RAV4 PHEV跌落榜单。

在TOP20中,中国品牌车型已占据13席,其中比亚迪车型占6席。宏光MINIEV(第一)、比亚迪秦Plus PHEV(第三)、比亚迪宋Pro/Plus PHEV(第六)、比亚迪秦Plus EV(第七)、比亚迪汉EV(第八)、广汽埃安Aion S(第九)、欧拉好猫(第10)、理想ONE(第11)、科莱威CLEVER(第14)、奇瑞小蚂蚁(第15)、比亚迪唐PHEV(第16)、比亚迪元EV(第18)、长安奔奔E-Star(第20)。这也意味着中国品牌车型的市占率进一步提升。

10月全球销量榜:比亚迪再次超越特斯拉登顶冠军 朋克汽车首上榜

1-10月,特斯拉Model 3、五菱宏光MINIEV、特斯拉Model Y稳居前三。长安奔奔E-Star销量59,603辆,下降一位至第九,雷诺Zoe超越欧拉黑猫、起亚Niro位居第11。

奇瑞小蚂蚁销量破5万辆,从9月第16上升至第13,比亚迪宋Pro PHEV首次上榜并跻身第17。而福特Escape/kuga PHEV跌落榜单。

10月全球销量榜:比亚迪再次超越特斯拉登顶冠军 朋克汽车首上榜

车企方面,比亚迪销量突破8万辆,再次超越特斯拉登顶冠军,特斯拉销量环比暴跌66.1%,位居第二,上汽通用五菱销量突破4万辆,位居第三。

宝马再次以微弱的差距超越上汽乘用车,位居第五;起亚销量逼近2万辆,环比上涨11.6%,超越现代位居第八;长城汽车销量突破1.3万辆,超越广汽乘用车, 位居第11。标致销量突破1.1万辆,环比上涨4.1%,超越东风位居第13。

值得注意的是,在全球新能源汽车TOP20榜单中,出现了一家名不见经传的中国品牌——朋克汽车。其是御捷集团旗下新生代品牌。目前有朋克美美(2.98-4.68万元)和朋克多多(2.68-3.98万元)两款车型在售,产品定位与宏光MINIEV相当,不难看出在宏光MINIEV火爆后,越来越多的品牌瞄准这一市场,比如在9月份上榜的雷丁芒果,也是与宏光MINIEV定位相似。

在TOP20中,中国企业占据了8席,比亚迪(第一)、上汽通用五菱(第三)、上汽乘用车(第六)、长城(第12)、广汽乘用车(第13)、东风(第16)、小鹏(第17)、长安(第18)、朋克汽车(第20)。

环比增速来看,9家车企实现环比上涨,其中沃尔沃环比上涨最高,达19.4%,其次是比亚迪环比上涨14.3%,梅赛德斯环比上涨11.6%。11家车企环比出现下降,其中特斯拉环比暴降66.1%,奥迪环比下降14%,上汽乘用车环比下降12.1%。

10月全球销量榜:比亚迪再次超越特斯拉登顶冠军 朋克汽车首上榜

1-10月,特斯拉、比亚迪、上汽通用五菱稳居前三。排名有变化的车企是,标致销量逼近10万辆,首次超越丰田,上升一位至第14,广汽乘用车销量突破9.3万辆,超越福特位居第16。

长安汽车凭借奔奔E-Star的热销,首次超越蔚来汽车位居第17;小鹏汽车今年销量持续高涨,前10月销量实现近6.7万辆,取代斯柯达首次上榜跻身第20。

写在最后:11月,中国新能源品牌火力全开,在TOP20中,中国新能源车型已占据13席(车企占8席),市场占有率进一步提升,直接拉动全球新能源汽车销量的快速增长。

比亚迪是最大的赢家,上榜车型占据6席,其中,宋Pro PHEV和元EV首次上榜,而随着比亚迪海豚销量的持续走高(官方数据11月销量8809辆),其将很快出现在11月份的榜单上,届时比亚迪的销量将再创新高,有望再次登顶11月销冠。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202112/8I70283264C501.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章