盖世汽车讯 据外媒报道，10月29日，SK Innovation表示，该公司第三季度营收同比增长48%，至12.3万亿韩元，相比之下，路孚特SmartEstimate分析师的预测为12.6万亿韩元。营业利润为6190亿韩元(合5.29亿美元)，而去年同期亏损了540亿韩元。
10月1日，SK Innovation分拆了电池业务并成立了子公司SK On，福特和起亚都是SK On的客户。SK On第三季度的营收占SK Innovation总营收的7%左右，该公司计划在明年实现盈利。
SK On表示，该公司已经获得的电池订单约为1.6 TWh，价值约为220万亿韩元，大约可以向2300万辆电动汽车提供动力。
今年7月，SK Innovation表示，积压的电池订单总价值约为130万亿韩元。两个月内，该公司的订单总价值涨了90万亿韩元。
（图片来源：SK Innovation）
9月27日，福特和SK Innovation宣布共同投资114亿美元，在美国建造一座F-150电动车组装厂和三家电池厂，这四家工厂将于2025年投产，并创造近1.1万个就业岗位。福特将出资70亿美元，SK Innovation将承担剩余部分。SK Innovation表示，该公司的目标是在2025年将全球电池年产量提高到200GWh以上。
10月27日，SK Innovation表示将向福特汽车支持的固态电池开发商Solid Power公司投资3000万美元，联合生产车规级固态电池。SK Innovation将采用该公司的硫化物固态电解质、专利电池设计和生产工艺。
截至格林威治时间2点27分，SK Innovation股价上涨0.2%，而韩国综合股价指数下跌0.5%。
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