盖世汽车讯 双极板（BPP）是现代燃料电池的关键组成部分，对于促进乘用车和商用车电动出行的发展，具有重要意义。据外媒报道，作为“AKS-双极”（AKS-Bipolar）研究项目的一部分，斯图加特大学（University of Stuttgart）、弗劳恩霍夫物理测量技术研究所（Fraunhofer IPM）、蒂森克虏伯汽车系统工程公司（thyssenkrupp System Engineering）和德国科路德实业化工集团（Chemische Werke Kluthe）的研究人员正在寻找解决方案，以在生产金属双极板的过程中减少废品，并提供能源革命所需要的高组件数量。
斯图加特大学金属成型技术研究所的测试设施（图片来源：斯图加特大学）
燃料电池由许多堆叠膜电极组件（MEA）构成，将化学能转化为电能。在这些组件之间，通过双极BPP供应必要的反应气体，并排出所产生的水。在现代燃料电池系统中，根据类型和尺寸，需要安装300–600个BPP。
用于分析BPP类结构压印缺陷的样品组件
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