特斯拉CEO埃隆·马斯克否认了该公司已经选择俄罗斯某城市作为其下一座超级工厂地址的传闻。但是他同时也暗示,特斯拉的确正在寻找新的建厂地址。
据一份政府文件显示,美国汽车安全调查人员对近20多家汽车制造商生产的3000万辆装有高田安全气囊的汽车展开新的调查,这些车辆的气囊可能存在缺陷。
宝马和戴姆勒因拒绝收紧碳排放目标遭起诉
据德国《商报》9月21日报道,德国一家环保非政府组织的负责人对汽车制造商宝马和戴姆勒提起诉讼,因这两家公司拒绝收紧碳排放目标,并且不同意在2030年前完全放弃燃油动力汽车。
通用汽车总裁:全球芯片供应将稳定在低于预期水平
通用汽车总裁9月21日表示,全球半导体芯片供应将开始企稳,但仍将低于汽车行业期望的水平。“在我们获得真正足够的芯片供应之前,我们会看到芯片供应处于某种程度的稳定。”Mark Reuss说道。
前FCA CEO麦明恺出任AutoNation CEO
9月21日,美国汽车零售巨头AutoNation任命Stellantis高管(前FCA CEO)麦明恺为下一任首席执行官,任命将于11月1日正式生效。据悉,AutoNation每年将支付麦明恺130万美元的基本工资,外加主要的股票激励和福利。此外,麦明恺还将获得150万美元的签约奖金。
斯柯达放弃PHEV,未来将专注于纯电动
捷克汽车制造商斯柯达透露,计划在未来减少对插电式混合动力汽车的关注,推出更多纯电动车型。“我们的未来是纯电动汽车。”斯柯达表示,并计划在今年尽可能多地交付7万辆Enyaq iV。
咨询公司Rystad Energy表示,全球为减少碳排放而进行的道路运输电动化运动,可能会在2050年将全球对石油炼制能力的需求减少一半。
丰田CEO:全面电气化或让日本失去数百万个工作岗位
丰田汽车首席执行官丰田章男表示,到2030年,日本汽车行业的全面电气化可能会让日本失去550万个工作岗位和800万辆的汽车产量。丰田章男警告称,日本制定的过于狂热的电气化目标是不可持续的,制定路线图时应该考虑到日本经济的命脉是制造业的现实。
本田计划从2024年在美国年销7万辆Prologue电动汽车
本田汽车美国子公司9月20日表示,其电动SUV Prologue计划于2024年上市,最初的年销量目标为7万辆。本田计划在2030年之前在美国销售50万辆电动汽车,并在2040年之前在北美实现100%的零排放汽车销售。
赣锋锂业考虑放弃竞购Millennial
据知情人士透露,由于宁德时代对Millennial提出了3.77亿加元的收购要约,中国赣峰锂业有限公司不太可能提出更具竞争力的报价,因此考虑放弃竞购Millennial。
大众向法国监管机构提交收购Europcar报价
大众汽车9月20日表示,由大众牵头的一个财团已向法国市场监管机构AMF提交了一份收购Europcar出行集团的提议,该财团早在7月份就宣布正在进行收购。
欧洲企业协会(AEB)的数据显示,8月份,俄罗斯汽车销量为114,130辆,同比下降17%,因全球半导体短缺继续挤压汽车销量。AEB董事长Thomas Staertzel在一份声明中称:"由于目前尚无迹象表明缺芯将很快得到解决,我们预计未来几个月销售形势将出现波动,汽车市场将进一步下滑。"
9月21日,美国电池制造商QuantumScape表示,其已与一家大型汽车制造商达成合作,共同评估其固态电池电芯原型。受此消息提振,该公司的股价上涨11%。
福特因挡风玻璃与车顶松动在加拿大召回5,000辆Mach-E
继3月份因前副车架螺栓松动而宣布召回后,2021款福特野马Mach-E再次宣布召回5000辆汽车,这些车辆全景天窗的玻璃面板可能没有正确地连接,随着时间的推移,玻璃可能会松动并与车辆分离,给其他道路使用者带来危险,并增加撞车的风险。
数百名福特印度工人抗议关闭工厂
福特汽车印度西部古吉拉特邦一家工厂的数百名工人在该厂外抗议,要求该公司取消工厂关闭计划,或为工人提供其他工作,以保证生计。
雪佛兰Bolt电动车电池恢复生产
通用汽车9月20日表示,已恢复雪佛兰Bolt电动车电池的生产,并将于下月开始更换召回的雪佛兰Bolt电动车的电池。
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