• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂-公开课
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 中国车谷2021智能汽车产业创新论坛
  • 3年乘用车销量数据(2018.7-2021.7)
  • 2021第九届汽车与环境论坛
  • 冲压件采购项目汇总
  • xEV电控开发培训
  • 智能汽车:从功能体系到整车构架培训
当前位置:首页 > 行业 > 正文

新能源乘用车产能布局分析

中国汽车工业信息网 2021-06-21 08:04:03

据统计,目前我国共有约173个新能源乘用车主要生产基地,超过10家企业布局的有江苏、浙江、广东和湖北,占全国总数的43.10%。华东地区资本过度涌入,新能源车企建厂圈地频繁,有产能过剩的趋势。

2020年新能源乘用车分区域销量中,华东地区位列第一,华南华北分列二三位,新能源乘用车市场目前主要还是集中在这三个区域。华东地区的增速最快,超过30%。

销量

受限购、经济比较富裕、用户接受度较高等的影响,华东地区以及广东省产销量较高;虽然海南已经提出了禁售燃油车的时间点,但是对于新能源汽车的接受度较低,销量不高;新能源汽车市场集中度较高,销量超过5万辆的省市有8个,占新能源乘用车总销量的66.54%。

销量

据统计,目前我国共有约173个新能源乘用车主要生产基地,超过10家企业布局的有江苏、浙江、广东和湖北,占全国总数的43.10%。华东地区资本过度涌入,新能源车企建厂圈地频繁,有产能过剩的趋势。

销量

主要自主乘用车企业产量与产能利用率情况

从2020年主要自主乘用车企业产量与产能规划情况来看,吉利、长城、上通五属于销量尚可,因此产能布局较多,但是后期销量提升速度偏慢,导致产能利用率不高;奇瑞、江淮近几年投资相关业务处于停滞状态,江淮的重点更在于与大众安徽、江淮蔚来的合作,因此产能利用率相对较高;产量排名后半段的企业,由于新能源车销量较差,产能闲置问题较突出。

销量

主要合资乘用车企业产量与产能利用率情况

豪车和日系品牌的产能利用率相对较高这与销量较高有较大关系。

销量

主要新势力企业产量与产能利用率情况

前三名的特斯拉、蔚来、理想产能利用率相对较高,其他新势力企业目前规划产能充足,年销量与产能还有较大差距。

销量

 版权声明:本文为中国汽车工业信息网原创,转载请注明作者和出处,并保证文章内容的完整性。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202106/21I70260209C108.shtml

文章标签: 销量
 
0

好文章,需要你的鼓励