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本田第四财季实现扭亏为盈,预计芯片短缺将冲击近期汽车生产

盖世汽车 谷姣姣 2021-05-17 11:18:43
核心提示:2021财年,本田10万辆汽车的生产受到了芯片影响。

盖世汽车讯 5月14日,本田汽车表示,得益于成本降低,该公司2021财年第四财季(2021年1月至3月)扭亏为盈,净利润增长约20亿美元,但警告称,芯片短缺和原材料涨价可能限制2022财年的业绩增长。

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第11代新款思域(图片来源:本田)

本田第四财季营收同比上涨4.8%至3.62万亿日元(约328.5亿美元);营业利润为2,132亿日元(约19.3亿美元),超过了SmartEstimate机构1,074亿日元的预期,去年同期为营业亏损56亿日元(约5,080万美元);净利润为2,133亿日元(约19.4亿美元),去年同期净亏损295亿日元(约2.68亿美元)。同期,本田全球销量同比增加14%至112万辆,其中北美销量同比下跌10%至382,000辆,但中国飙升的交付量抵消了这些跌幅,使亚洲销量同比大涨70%至506,000辆。

第四财季强劲的表现使本田2021财年业绩超过了疫情前水平。本田全年营业利润同比上涨4.2%至6,602亿日元(约59.9亿美元);净利润同比大涨44%至6574亿日元(约59.7亿美元),但全球销量同比下降5.1%至455万辆汽车。

值得注意的是,本田执行副总裁Seiji Kuraishi表示,2021财年10万辆汽车的生产受到了芯片影响,预计这种影响在今年上半年仍将延续。“目前,我们预计所有产量损失将在年底得到弥补。”

本田预计,2022财年销售势头将上扬。部分得益于美国轻卡销量反弹和重新设计改款的思域亮相,全球销量将同比上涨10%至500万辆,其中北美销量将同比上涨15%至170万辆;本财年营业利润将为6,600亿日元(约60.4美元),据SmartEstimate的数据,这低于分析师预期的7,917亿美元。

研发支出创纪录

尽管销售前景强劲,本田预计本财年利润将基本持平。 例如,由于不断上升的成本和研发支出抵消了销售繁荣,营业利润几乎不会变动。

本田高级董事总经理Kohei Takeuchi指出,本财年研发支出将达到创纪录的8,400亿日元(76.2亿美元)。部分支出将用于支持本田最近宣布的计划,即在2040年前将内燃机车型从其全球产品线中完全淘汰。本田表示,到那时,该公司所有的新车都将是纯电动或燃料电池汽车。

Takeuchi对此表示:“这是有史以来最高的支出规模,但这是因为现有的内燃机将转为电气化,而我们需要资金。”

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202105/17I70254886C109.shtml

文章标签: 销量
 
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