根据乘联会数据,11月新能源乘用车批发销量18万辆,同比增长128.6%,环比10月增长24.7%。其中插电混动销量3.0万辆,同比增长160.0%,纯电动的批发销量15.0万辆,同比增长122.3%。
11月电动车高低两端强势增长趋势明显,其中A00级销量4.8万,份额提升到纯电动的32.0%。纯电动B级车辆占总体销量的19.3%,与去年同期2212辆的销量相比同比增长较强。
2020年插电混合动力A级累计的份额仍在持续下降,B级和C级的份额在逐步增长之中,尤其11月理想ONE的销量较好。
从厂家批发销量看,前三强企业均突破了2万辆,其中上汽通用五菱36,070辆、比亚迪26,015辆、特斯拉中国21,604辆,三者共占新能源车总量的46.5%。
而在车型方面也取得了新突破,五菱宏光MINIEV销量达33094辆,Model 3销量达21,604辆,均创下了年度单月最好成绩,规模优势也逐步体现。
累计来看,特斯拉Model 3成为了今年第一款销量破十万的车型,累计销量达11.4万;宏光MINIEV则凭借近两月的爆发增长,以9.2万辆的累计销量紧随其后,成为了今年的最大黑马。
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