今年下半年,江淮乘用车业务开始加速转型。
12月8日,江淮发布产销数据,11月汽车销量为41140辆,同比增长23.67%;前11月累计销量为41.67万辆,同比增长7.74%。其中,11月份纯电动乘用车销量为5820辆,同比增长120.79%。
乘用车板块,SUV业务11月销售新车1.06万辆,同比增长103.88%,去年同期为5201辆;前11月累计销量为7.62万辆,同比下滑7.98%。
轿车市场当月销量为2830辆,同比增长34.51%;前11月累计销量为3.27万辆,同比增长5.4%。
而江淮在MPV市场呈下滑趋势,11月销量仅为3043辆,同比下滑15.02%;1-11月累计销量同比下降15.31%,为3.04万辆。
商用车板块,江淮轻型货车11月销售新车1.78万辆,去年同期为1.66万辆,增幅6.55%;前11月累计销售20.06万辆,同比增长13.32%,占销量总比近五成。
重型货车市场,江淮当月销量为4013辆,相较去年同期增长17.75%;截至11月,今年累计销售新车5.01万辆,同比增长45%。
12月8日,江淮汽车董事长安进在大众汽车(安徽)揭牌仪式上表示,大众(安徽)将投资200亿元在合肥建设一家产能30万辆的新工厂,至2023年投产多款基于MEB平台的新车型。
就在前一晚,江淮发布公告表示,七届二十三次董事会会议审议通过《关于利用自有资金投资新能源乘用车车身零部件建设项目的议案》。
江淮表示,其拟利用自有资金实施新能源乘用车车身零部件建设项目,对公司相关工厂进行扩建,包括新建涂装车间、PDI车间、能源中心及污水处理站及相关的配套辅助设施,建筑面积约255760平方米,计划固定资产投资99823.08万元。
今年下半年,江淮乘用车业务开始加速转型,在开发、制造水平等方面全面向大众汽车靠拢。合资合作也为江淮自主乘用车业务带来助力。
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