盖世汽车讯 据外媒报道，美国西北太平洋国家实验室（Pacific Northwest National Laboratory，PNNL）的研究人员成功将铜线的导电率提高了约5%。虽然听起来提高的量并不大，但却可以对电机的效率产生很大的影响，因为导电率更高就意味着如果要实现同样的效率，需要的铜的数量会更少，从而可以减少驱动未来电动汽车的各种部件的重量和体积。
（图片来源：西北太平洋国家实验室）
该实验室与通用汽车合作，在汽车电机部件上测试得到强化的铜线。作为一项分摊成本的研究项目，该团队负责验证该铜线的导电率得到了提升，还发现其具有更高的韧性，即在断裂之前可以被拉伸得更长。在其他物理特性方面，该铜线的表现与普通铜线一样，因此也可以被用于焊接，还能够承受其他机械应力，且性能不会被降低。这意味着组装电机将不再需要专门的制造方法，只需采用PNNL研发的新型铜复合材料即可。
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