原文 ：德国芯片（Chip）杂志2020年10月13日报道
编译：Dr. Liu Xiaoyi（刘晓毅博士）
图1“安全区域性轻量化车”是由德国航空航天中心（DLR）构思（chip杂志）
这里行驶着未来：
德国航空航天中心（DLR）正在摆弄一台新的、轻量化的小型电动汽车。这台富有未来设计感的氢燃料汽车据说特别安全、售价仅15,000 欧元。
这台特别的、廉价电动车的名字至少跟它的造型一样体现未来：安全区域性轻量化汽车SRLV（safe regional light vehicle），突出体现在极小的重量以及它的革新性结构上，比如，据航空航天中心所说，它的车身重量约90公斤，整车总重量450公斤。
三明治的车身结构凸显它具有很高的被动安全性，其材料由金属蒙皮加塑料泡面构成车身内部结构，车的前端和尾部均有三明治板材作为“碰撞区”。
不过，这样特殊的结构还没有进入系列量产，但是可以进一步提高汽车安全。 航空航天中心正在投入资源，优化相应的制造工艺。
SLRV是理想的通勤车辆
这里具有运动感的双座车，不仅特别安全，而且也保护资源。其驱动单元由一个8.5千瓦的燃料电池、25千瓦小时电池组成，可以达到400公里续航里程，最高时速为每小时120公里。车中带有一个1.6公斤的氢压力罐，燃料电池产生的余热将用于车内加热（供暖）。
最大的惊奇是它的售价。航空航天中心计划售出价为15.000欧元，对比Smart EQ fortwo（双座纯电动车），售价为17.900欧元，续航里程（WLTP）仅为159公里。
“这样一种新型的出行解决方案展示车辆技术、使用条件以及经济性实现融合，一种地区无排放、低噪音的个人出行技术平台就进入实现范围了”，Tjark Siefkes教授（航空航天中心副主任）说。
这辆氢动力汽车适合通勤、或者出行至公共交通点，也可作为共享汽车使用。
编译者 刘晓毅博士（观昱机电技术（costkey-solutions.com）创始人、CEO），德国戴姆勒集团（奔驰汽车）20多年新生产工艺、整车开发和成本工程；德国物理学家奖获得者；工信部“长风计划”新能源与智能网联汽车产业智库专家；长城汽车技术中心高层技术管理；工信出版集团“国之重器出版工程”重点图书《制造企业的成本工程体系》作者；上海交通大学电子信息与电气工程学院研究生企业导师；同济大学汽车学院客座教授。
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