随着国内车市“金九银十”销售旺季的到来,汽车消费潜力得到进一步释放,乘用车市场同比大增,新能源产销数据更刷新了9月历史记录。从细分市场来看,A级车市场始终是兵家必争之地,各车企厂家们为了登榜销量头部排名,使出浑身解数,在白热化的市场竞争中,抢占一席之地。燃油车如此,新能源市场则更为激烈。日前,2020年9月国内车市上险数据出炉,在纯电A级车市场,新势力车企表现尤为抢眼,威马EX5以1,649辆的交付成绩摘得A级纯电SUV销量第一,传祺AION V、几何C分列二、三位。
值得关注的是,从2018年9月启动交付,威马EX5便以硬核产品力、媲美豪华品牌的品质及创新的用户服务,深受用户及市场的青睐。截至9月,威马EX5累计销量已近3.6万辆,持续稳居造车新势力单一车型销量冠军。
在9月份纯电SUV上险数排行榜上,国产新势力与特斯拉已然正面交锋。上险数据显示,蔚来ES6和威马EX5表现抢眼,与特斯拉Model X共同包揽销量榜单前三甲。可以看出,掌握关键核心技术、更贴合国民的创新用户运营,为新势力们赢得了“对抗”的砝码。
国庆中秋“双节”带动的消费复苏浪潮也席卷了车市,为四季度新能源市场迎来开门红。据了解,威马汽车在国庆期间订单量激增,较去年同期大幅增长374.2%,而来自北京地区的威马汽车新订单占比就达46%,撑起了半边天。
威马EX5力压群雄的抢眼表现,离不开自身产品强大的竞争力。作为首家拥有电池包自研能力及电池包工厂的造车新势力,威马汽车坚持自主开发三电平台,从0到1正向研发了智能化超级纯电平台。在《新能源汽车国家大数据联盟》9月发布的报告中,威马EX5以万公里衰减指数0.0259%的成绩位列第一,成为全国各级别车型万公里能量衰减指标最低的品牌。除了权威机构的实力背书,更有真实用户亲测:坐标温州的威马车主提供行驶超20万公里的威马EX5电池包,经国标法检测电池包容量衰减均值仅为2.85%。这也是威马汽车敢于率先行业,向用户承诺动力电池终身质保的底气所在。
小结:毫无疑问,中国新能源正朝着市场化发展,行业的竞争和淘洗不会放缓,只会更激烈。“当大潮退去,才知道谁在裸泳。”在加速洗牌的背景下,拥有硬核产品力、成熟供应链体系及创新力的新势力头部企业,将以更快的速度、更稳的步伐抢占市场份额,进一步夯实头部地位。可以预见,尽管特斯拉国产化带来的不小挑战,但新势力们的迅速反击或将为市场格局带来新的变化。
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