盖世汽车讯 据外媒报道,戴姆勒董事会宣布,接受其前首席执行官迪特·蔡澈(Dieter Zetsche)放弃集团董事长职务的决定,并开始寻求独立董事长人选。
(图片来源:戴姆勒)
蔡澈现年67岁,曾任梅赛德斯-奔驰品牌负责人,在经历了两年的冷静期后,他本应出任戴姆勒的董事会主席一职。但令人惊讶的是,9月26日,他在《星期日法兰克福汇报》的采访中表示将放弃此职位,打破了德国公司将董事会成员提拔至董事数十年的惯例。
现在,戴姆勒现主席Manfred Bischoff需要在2021年3月31日退休之前找到一位新的继任候选人。
德国联合投资公司(Union Investment)的基金经理Michael Muders表示:“这使得戴姆勒能够在新董事长的管理下重新定位自己,在我们看来这是很有必要的一个步骤。”
Deka投资公司可持续发展和公司管理主管Ingo Speich表示,鉴于戴姆勒还没有解决柴油排放丑闻的问题,“新任主席应该与这些利益纠纷无关”。本月早些时候,戴姆勒同意支付22亿美元,以解决美国政府发起的柴油排放调查和来自25万美国车主的索赔。
据内部人士透露,德国西门子即将离任的首席执行官Joe Kaeser可能是戴姆勒主席一职的候选人。在遭竞争对手通用电气(General Electric)因企业结构和资产表现不佳被指责时,Kaeser安抚国际股东的能力,以及对中国投资者的开放态度,使他成为一个合适的人选。西门子拒绝置评,戴姆勒也拒绝对继任者置评。
蔡澈在采访中表示,戴姆勒的最大投资方会支持他接替Manfred Bischoff的职位,但是其他股东有可能反对他担任公司监事会主席。据悉,包括Harris Associates在内的一些投资人曾发声反对蔡澈升职董事会职务。“事实上,在工作了40年之后,一些人不再将我视为资产,而是视为负担,我不想要这样”。
汽车研究中心负责人Ferdinand Dudenhoeffer对蔡澈最终离开集团表示很遗憾。他称,蔡澈领导重塑了梅赛德斯奔驰,吸引了更多年轻卖家并将其打造成了最畅销的豪华车品牌。“很遗憾,没有蔡澈戴姆勒以后要怎么发展?没有发展”。
目前,通过购买股份和股票期权,中国投资者吉利和北汽在戴姆勒持股将近20%。
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