柠檬平台首款车型，第三代哈弗H6又多了哪些杀手锏？

早在2011年，哈弗推出了一台定位于城市智能SUV的新车，凭借其强大的产品力和性价比，迅速在市场上火爆起来，并很快攀上SUV月销量榜的榜首，落下了当时许多热门车型。初生牛犊不怕虎，没什么稀奇，但谁成想，后来创下了月销量超8万、累计85个月销量冠军、连续7年销量冠军、连续5年用户满意度第一等等一系列辉煌记录。

你一定猜到了，这款车就是后来被大家称为“国民神车”的哈弗H6，仅仅8年的时间就完成了300万台的累计销量，是我国当之无愧的SUV领导者。但长久不衰的哈弗H6并不满足现状，依然寻求产品力的继续提升，为消费者提供更加符合当下用车生活需求的新一代产品。但这次的换代显得与众不同，第三代哈弗H6给我们准备了不少惊喜，并且马上就要在成都车展上亮相了。

全新自研平台硬核升级

这次全新换代的第三代哈弗H6是基于国内首个真正自研的整车平台——长城柠檬平台打造，全新平台也于昨日正式重磅发布。新平台耗资百亿研发，由全球8大研发中心协同开发，应用了最前沿的智能化、模块化、轻量化理念，不仅能满足全球各个国家法规要求，而且是真正全球同步的全球化平台。这样的技术突破显然具有重要意义，意味着自主品牌也终于可以与其它合资进口品牌一样，拥有自己的核心平台技术，大大增强了自主研发能力。

在这样的平台下，第三代哈弗H6可谓焕然一新。柠檬平台带来新车的完美比例，车身尺寸的长宽高分别达到了4653×1886×1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型长了53mm、宽了26mm、高了10mm、同时轴距加还长了58mm，在保留了哈弗H6经典轮廓的同时，进一步加大了内部空间。

整车外观匠心独运地将经典元素与现代灵韵的车身姿态完美融合，整个设计使用了传统文化中刚柔并济的哲学理念，形成了张弛有度的“弦韦”设计语言。升级后的家族式前脸、腾焰式LED前大灯、更夸张的保险杠样式、LED贯穿式云桥尾灯等等设计元素，都在结合了东方神韵的同时，塑造更强的年轻和运动感，进一步增强了第三代哈弗H6的辨识度，更符合当代年轻人的审美。

不仅如此，柠檬平台不仅可以诞生全新的第三代哈弗H6，超级灵活的模块化能力还可支持其生产多尺寸、多姿态的各种车型，支持2738-2880mm的轴距和1860-1900mm的车宽，而且兼容HEV、PHEV等24种动力类型。新平台在模块化上的理念已经达到国际主流水平，因此在研发生产上已经不亚于许多美系、德系合资品牌，更是在自主品牌中有绝对优势。

另外，柠檬平台将高强度钢比例提升至77%，第三代哈弗H6高强度钢应用比例超过70%，新车还采用了国内首次热成型一体式门环结构，以全球顶尖标准，给予驾乘者最坚实的关怀。平台支持全铝车身和铝材底盘的研发生产，在提升了车身刚度的同时，将整车重量降低了100kg，大大提升了油耗及性能表现。

可以说，长城全新柠檬平台的综合实力给第三代哈弗H6带来了绝对硬核的升级，真正从核心提升了这款战略车型的价值，而且颇具前瞻性的考虑同样为之后的产品布局打下了坚实基础，从根本上缩小了与更高定位的合资品牌的技术差距。

智能科技全面武装到牙齿

既然说到了具有未来的前瞻性，自然就要说到智能化和网联化水平，这也是柠檬平台的另一大优势。其拥有5大集中式功能域电子架构，于国内首次搭载千兆以太网，可助力第三代哈弗H6实现整车级FOTA升级（整车全域程序远程在线升级），并为更高级别的L3自动驾驶做好了储备。

第三代哈弗H6的内饰相比现款做出了较大风格的改变，采用了全新的方向盘造型和旋钮式换挡，整体设计更加简洁大方。车内的液晶中控屏改为了更加流行的悬浮式，尺寸达到了12.3英寸，再加上飞航式虚拟悬浮仪表和10英寸HUD智能全彩抬头显示，可以在车内实现三屏联动的信息交互共享。这就大大提升了整个座舱的科技感和未来感。

在我们过去的实际体验中，现款哈弗H6配备的Hi-Life系统在功能和生态上已经拥有非常优秀的表现，第三代哈弗H6又增加了不少智能化配备。比如新增的管家模式，可以通过真人语音+虚拟形象+深度思考+主动交互，为车主提供无微不至的车上服务；手机蓝牙钥匙支持解锁/启动车辆，还能授权他人、绑定智能家居。

这些新增功能以及更具科技感的内饰设计，让哈弗已经非常强大的智能表现进一步提升和完善，而这也让哈弗H6的优势更加明显。在近几年，自主品牌在智能化上已经大幅进步，反而合资和豪华品牌略显落后，而哈弗H6又绝对是自主品牌中的佼佼者。所以全副武装了智能科技的第三代哈弗H6无论在面对同级竞品还是更高级别的合资品牌，都一样拥有足够的竞争力。

另外，自动驾驶系统在已经拥有了ACC自适应巡航、车道辅助系统、AEB紧急制动等功能的基础上，又进一步增加了同级最多场景的刹车识别、独家十字路口监测及刹停功能，在紧急情况下智能躲避危险。同时，系统还优化了自动泊车系统，可以实现自主路线循迹，满足绝大部分停车需求。

无论是车内的人机交互，还是行驶中的自动驾驶辅助，第三代哈弗H6都将通过武装到极致的智能化功能应用到多维度、全方位的用车场景。从这个层面上来说，它比那些定位更高的合资产品更能让你享受到超前的出行体验。

定位提升，上攻合资品牌

作为“中国SUV全球领导者”的哈弗。自是有其应有的实力，而这其中的主力就是哈弗H6。全球60多个国家和地区、5大区域营销中心，远销至俄罗斯、南非、南美、中东，共累计销量300万台的成绩，让“神车”的名号深入人心。

之所以说“神”，是因为在国内SUV市场中鲜见对手。哈弗H6在产品力、口碑等各方面的表现，确实让其它同级竞争对手望而却步，并具备了上攻合资品牌的底气。

比如紧凑级合资SUV里的常青树本田CR-V，第三代哈弗H6在智能化配置上简直是碾压一般的存在，无论是丰富的第三方生态、智能导航，还是灵活的语音控制，都是本田CR-V所不具备的。同时，1.5T+7DCT的动力组合虽然在最大功率上相比本田1.5T略有不足，但1400rpm即可达到的285Nm扭矩加上7DCT，第三代哈弗H6在动力响应和提速上可要快得多。

前面我们说到第三代哈弗H6的车身尺寸，其实已经逼近甚至超过了不少中型SUV。目前最近的中型SUV销量冠军是大众探岳，第三代哈弗H6 4653mm的车长和2738mm的轴距都已经超过了探岳，在尺寸和空间上完全不占下风，动力表现也要优于1.4T版本，而且各种主动安全、智能交互等配置更为齐全。

另外，无论是相比探岳还是CR-V，第三代哈弗H6车内大尺寸中控屏和三屏联动的配置，都营造出了更强的科技氛围。更加酷炫的外观和较强的科技属性无疑可以更加吸引年轻用户，这也是第三代哈弗H6面对合资品牌相对保守风格的另一大优势，在消费群体和目标用户越来越年轻化的时代占得先机。

当然我们只是简单对比了一下有代表性的主流合资产品，以小见大，足以看出第三代哈弗H6的实力，但更关键的是，第三代哈弗H6的价格区间一定会比它们低太多，这样它的性价比就可见一斑了。

经过近几年的深耕，哈弗品牌以智能化构建鲜明的产品标签和区隔竞品的领先实力，用更加年轻化的产品形象感知和属性，逐渐给予了一线人群颠覆性的产品认知，在国内一线城市重塑市场。因此，不仅是第三代哈弗H6，整个哈弗也处在品牌提升的重要阶段，完成对合资阵营的赶超。

前面也已经说到，柠檬平台更强调车辆的性能和更优异的车身结构，而且从研发之初就考虑到了从A0到D级车型多种级别和种类，以及燃油动力、多种混合动力、纯电动和氢燃料电池四种动力形式，具有超高的延展性和多样化的动力适配能力。如此全面和先进的平台技术不仅在国内品牌中拥有绝对的优势，在全球范围内依然有独特的技术领先性。

更重要的是，长城汽车在成立30周年之际提出“由中国汽车企业向全球化科技出行公司”转型，并将进行“脱胎换骨”的改变，实现长城汽车从中国车企向全球化科技出行公司的蜕变。而第三代哈弗H6，正是这次蜕变的开端。

车云小结

总结来说，长城全新柠檬平台具备了超前的智能化、超全的延展性、超强的安全防护、超高的能效比和超凡的全球品质，可以说是集整个哈弗品牌技术之大成的未来核心。同时，第三代哈弗H6作为该平台的首款重量级战略车型，将依托平台优势在产品力上获得全方位升级。

我们相信，第三代哈弗H6绝对是又一款诚意之作，不仅可以继续保持自己在自主阵营中的优势，还将向上与合资品牌产品一较高下。更重要的是，第三代哈弗H6依托的全新自主平台率先在行业内形成了技术突破，在国内自主阵营中引领了未来的发展趋势。让我们一起期待它在成都车展上的正式亮相吧。