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一句话点评5月自主品牌:此诚危急存亡之秋也

每日汽车 林嘉浩 2020-07-01 13:28:32

自主品牌,5月汽车销量,5月自主汽车销量
市场概述:没错,自主品牌的份额已经跌至32%。

虽然5月整个乘用车市场转负为正,同比增长1.8%但5月自主品牌销量仅仅只有53.46万辆,同比下滑3.1%,累计销量也只有214.98万辆,同比下滑33.7%,依旧没有跑赢大盘。

3-4月停摆后的市场持续保持原有运行特征走势,既没有我们想象的爆发式促销增长,销量也没有大规模的下滑,依旧按着原有的轨迹运转,但是整个市场的格局却悄悄发生着变化。

无论是自主品牌还是合资品牌分化走势都开始加剧。当SUV增长红利不复存在,新能源市场高增长也逐步降温,合资向下布局入门级市场,存量竞争更加白热化。自主品牌份额逐渐被挤压。

当众泰销量为零时,当拜腾、赛麟、博郡开始裁员,关厂,我们就能感受到整个市场的悲观气氛有多严重。多数企业体量持续低于盈亏平衡点,消耗战的滋味并不是谁都能够承受得住。

虽然哈弗依旧强势,长安CS75 PLUS和比亚迪宋表现异常坚挺,但我们不得不承认的是自主品牌的竞争已经到了危急存亡的时刻。

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202007/1I70191501C110.shtml

文章标签: 自主品牌
 
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