小智一周要闻 | 上海推自动驾驶开放测试区，马斯克放言年内实现L5

本周智能驾驶领域大事如下：

上海推出中心城区首个自动驾驶开放测试区

7月11日，上海浦东新区宣布推出金桥智能网联汽车城市开放测试道路。据悉，该道路一期规划里程为30.6公里，涉及申江路、东靖路和金海路等10条道路，将是上海首个中心城区自动驾驶开放测试道路，也是国内首个特大型城市中心城区智能网联汽车城市开放测试道路典型测试场景。

首期测试道路将以“单车智能”测试为主，后续将根据企业测试情况，待各方条件成熟后，再适时推进道路智能化，推动实现车路协同测试。未来，将以金桥智能网联汽车测试道路开放为契机，在保障道路安全，确保交通顺畅的基础上，推动全区域道路开放，积极加速推进未来车产业集聚发展。

小智点评：自动驾驶汽车如果想实现尽可能高的安全性和可靠性，仅仅依靠在封闭的示范区开展测试是远远不够的，开展开放道路测试势在必行，此次上海可谓做了一个很好的表率，未来必定会有更多类似的测试区推出，助力自动驾驶加速落地。

马斯克放言特斯拉年内实现L5

7月9日，在2020世界人工智能大会（WAIC）上马斯克表示：特斯拉已经非常接近5级自动驾驶了，利用现有的硬件，只需要改进软件，特斯拉有信心在今年完成L5级别自动驾驶基本功能的开发。

特斯拉Autopilot，图片来源：特斯拉

此外，马斯克还透露为适应各国各地区不同的交通状况，特斯拉目前正在中国建立自动驾驶工程团队，该自动驾驶团队并非是简单将美国的东西搬到中国，而是会原创性在中国做工程开发，做原创设计和工程工作。

小智点评：不可否认特斯拉的Autopilot系统在业内的确有其先进之处，但由此引发的交通事故亦不在少数，这也表明目前该系统还存在一定的缺陷，因此马斯克的“豪言”听起来虽然十分令人心动，但也不可过于乐观。

亚马逊收购自动驾驶公司Zoox或生变

据外媒报道，在发布公告称将收购自动驾驶公司Zoox后，亚马逊计划设立至少1亿美元的股票奖励，以留住Zoox的900多名员工，如果大量员工拒绝亚马逊的工作邀请，亚马逊或将放弃收购Zoox。

亚马逊之所以做出这一决定，据悉是因为有其他自动驾驶头部公司已经在与Zoox及其员工进行接触，与此同时已经有部分Zoox员工加入了其他自动驾驶企业，因此亚马逊不得不采取措施预防人才流失。据亚马逊和Zoox的交易文件，其中有两份“关键员工”名单。要想交易顺利完成，第一个名单上的所有人都必须入职亚马逊，第二个名单上至少19人必须留下。

小智点评：自动驾驶公司纷纷出手抢夺Zoox人才，可谓从侧面印证了Zoox的含金量之高，另一方面也凸显了自动驾驶领域人才的极度紧缺。

丰田获北京自动驾驶路测牌照

近日，北京市公布了2020年自动驾驶车辆道路测试资格名单，丰田汽车中国研发中心首次进入名单，这意味着今后丰田也可以在北京指定区域开展自动驾驶测试。

当前，丰田正不断加大在自动驾驶领域的投入，今年2月丰田向国内自动驾驶初创公司小马智行投资了4亿美元，用于加深和扩大两家公司在出行领域合作，同时进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。更早一些的时候，丰田还对Uber进行了投资，以加快其自动驾驶共享出行业务的研发，并与软银成立了合资公司，开发自动驾驶及汽车共享业务。按照丰田此前的规划，最快今年夏天丰田将使用自动驾驶试验车TRI-P4面向东京都内大众开放L4同乘体验。

小智点评：鉴于不同国家交通环境大不相同，而中国又是丰田最重要的目标市场之一，因此在国内开展自动驾驶测试之于丰田势在必行。此次丰田获得北京自动驾驶路测牌照，无疑将大大加速其在中国本土的自动驾驶研发。

京东智联云与四维智联合作发布智能网联车机

日前，京东智联云与四维智联宣布进行全方位战略合作，并联合推出首款旗舰产品：京鱼座&抖8智能车机M6，建议零售价2088元。据悉，这款车机采用了四维智联自主研发芯片，并根据车机功能进行多项二次开发，同时，车机加入京东出行服务系统，整合京东商城全系汽车产品，包含智能维保、优惠加油、京东救援、优惠洗车等服务。

四维智联CEO景慕寒指出，这款车机只是他们与京东合作的第一步。未来，双方会基于车辆大数据，围绕“人-车-家”智慧生活场景，把京东金融、养车维保、智能家居、物流、供应链能力都整合进来，提供更丰富的车后服务，构建业内首个集“终端+内容+平台+服务+渠道”一体的汽车智能网联生态圈。

小智点评：在过去很长一段时间里，业界对车联网的探索更多的停留在导航、信息、娱乐等浅层面上，但其实这些功能通过手机就可以实现，这也是为什么车联网多年来一直叫好不叫座。此次京东智联云与四维智联的合作开启了一种全新的玩法，可谓助力车联网走出发展窘境一次很好的实践。

文远知行获全国首个远程测试许可

图片来源：文远知行

7月10日，文远知行宣布获得全国首个智能网联汽车远程测试许可，并在广州路测范围内正式进行开放道路的全无人驾驶路测，通过基于5G网络的远程操控等多重冗余手段，保障路测全过程的安全可控。

据悉，文远知行的远程操控员均已完成超1000小时的模拟训练，在非常规交通情况下，例如道路临时短暂封闭需要逆行绕行等，车辆可实时切换为远程接管模式。文远知行创始人兼CEO韩旭表示，接下来的2-3年全无人驾驶将是文远知行的重要发展目标。

小智点评：作为全国首个开展智能网联汽车远程测试的企业，文远知行此次测试项目的开展为其他自动驾驶领域的企业提供了很好的借鉴，未来随着国内路测政策的进一步放开，必定会有更多类似的项目在各地落地。