盖世汽车讯 汽车中使用塑料可以减轻车辆重量。不过,目前,动力系统关键组件凸轮轴模块仍然是铝制部件。据外媒报道,德国弗劳恩霍夫化工技术研究所(Fraunhofer Institute for Chemical Technology ICT)的一支研究团队与伙伴合作,利用纤维增强型热固性聚合物打造了一个凸轮轴模块。此种轻量化设计元素有助于减轻发动机重量、降低组装成本,目前只是一种功能演示产品。
凸轮轴能够确保内燃机充气阀可靠且准确地开启和关闭。此类阀门位于凸轮轴模块内,标准制造材料仍是铝金属。不过,汽车制造商和供应商都在大力实现动力系统及其零部件的轻量化设计。减轻重量也是减少二氧化碳排放量的最有效方法之一。弗劳恩霍夫化工技术研究所的研究人员正采用一种由热固性复合物材料制成的凸轮轴模块,为汽车行业提供支持。该轻型凸轮轴模块由ICT与马勒集团(MAHLE Group)、戴姆勒公司、SBHPP/Vyncolit NV和Georges Pernoud合作研发,德国联邦经济事务和能源部(BMWi)也一直在为该项目提供资金支持。
在选择合适的聚合物时,该项目的合作伙伴们选择了高强度、纤维增强型热固性聚合物,因为此种聚合物可承受高温,以及合成机油和冷却剂等造成的机械和化学压力。ICT的研究人员Thomas Sorg表示:“我们提供有关如何设计组件的几何形状以适应材料和工艺的专业知识,让组件最终能够满足所有要求。该凸轮轴模块位于气缸盖内,通常安装在动力系统上部,因此减轻其重量非常重要,因为还能够降低车辆的重心。”
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