上汽荣威：再谈品牌向上，这次从“双标”开始

5月10日，上汽荣威“双标战略”正式官宣发布。所谓“双标”，就是全新R标和新狮标。关于双标的定位，上汽乘用车指出：全新R标作为荣威中高端新能源专属，将带来面向5G时代的智慧出行新选择，以科技兑现想象；新狮标积极部署“年轻化战略”，将以焕新的品牌形象深耕传统燃油车领域，做时代的弄潮者。

无疑，荣威推“双标”，旨在以年轻化的态度重启品牌向上之路。为什么是“重启”呢？这还要从荣威品牌近些年的发展史说起。

诞生即“高端”，但旗舰产品处境尴尬

2006年10月，上汽正式对外发布了荣威品牌。这个脱胎于英国罗孚公司的品牌，被上汽接手后，其品牌logo的外形轮廓，以及英文名称都与罗孚保持着极大的相似度。无论是从荣威logo本身还是其诞生的背景来看，该品牌既突显了中国情节，又隐藏着英伦血统。上汽乘用车对外宣称，要将荣威打造成中国的国际品牌。

同年，上汽荣威首款车型荣威750正式对外发布，上汽乘用车将其定位于“首款国际化自主品牌中高档轿车”，起点颇高。随后几年，荣威750始终保持着上汽荣威旗舰车型的定位，直到2012年荣威950推出，750退场。

图片来源：上汽荣威官网

不过，从市场表现来看，无论是荣威750还是荣威950，其销量均不太理想。其中，荣威750从2006年上市，到2012年停产，累计销量仅为5.59万台，这其中还包括一定数量的政府采购。荣威950于2012年上市，上市当年销量为4590台，这也是荣威950迄今为止年度销量的最好成绩。

纵观上汽荣威2007年至2019年的销量情况，其年度销量从一万多台逐步攀升至最高峰时候的47万台以上。然而，在这十多年的发展历程中，真正支撑荣威品牌拓展国内市场的不是荣威750和荣威950这样的高端旗舰车型，而是如荣威350、荣威i5这样的低端车型。

此时，象征品牌向上的高端车型，与荣威而言，越来越成为了“摆设”，且逐步被消费者抛诸脑后。

图片来源：上汽荣威官网

2016年，首款互联网汽车荣威RX5上市后，荣威借助“互联网汽车”的东风迅速迈进了发展历程中的“第二春”。但好景不长，2019年，国内车市普遍下行，互联网巨头BAT借“汽车新四化”纷纷与车企寻求合作，所谓“互联网汽车”开始规模普及，荣威主打的“互联网汽车”标签已不再新鲜。

高端旗舰车型折戟，“互联网”光环也黯然失色。荣威拿什么在消费升级趋势下博得年轻消费者的青睐？改变，势在必行。这一次，荣威重拾“品牌向上”。

焕新狮标，意在迎合年轻用户需求

“今年我们焕新狮标，因为用户越来越年轻，90后00后希望标识更透明、更有生命力、更简约、更有识别度、更有科技感，所以我们做了年轻化的焕新。”荣威“双标战略”发布后，上汽乘用车公司副总经理俞经民在回答媒体的提问时如是说。

图片来源：上汽荣威官方提供

与新狮标一同发布的还有荣麟格栅设计语言，以及采用该设计语言和全新狮标的首款量产车荣威RX5 PLUS。对于这款新狮标旗下的首款量产车型，上汽乘用车没有明确给出销量预期，但从其5月4日在东方卫视开启预售，到5月11日网络直播红人薇娅带货直播，可以看出上汽乘用车对这款新车寄予厚望。

业内认为，2016年，荣威凭借一款RX5带来了产销量从10万迈进20万的进阶之路，如今，荣威同样希望通过RX5 PLUS带领焕新的品牌再次迈向全新发展阶段。

除了荣威RX5 PLUS外，新狮标旗下还拥有荣威i6 MAX、荣威iM8 concept等车型。其中，荣威iM8 concept是上汽荣威旗下首款MPV车型，将搭载上汽与华为合作的HiCar系统。

图片来源：上汽荣威官方提供

据俞经民透露，伴随新狮标的到来，荣威的服务以及线下600多家经销商门店也会同步升级。服务方面主要是数字化升级，“用户在上汽荣威APP上提出服务预约需求，工作人员15分钟内必须完成线上处理；用户提前预约保养服务，到店以后工作人员必须60分钟内完成。”俞经民指出，“这些服务承诺应该是我们年轻用户或者有年轻心态的用户所需要的”。

全新R标进军中高端新能源市场

全新R标代表上汽荣威在中高端新能源汽车领域的布局。俞经民介绍说，“我们希望R标能够代表上汽荣威中高端新能源从产品到品牌、再到新零售数字化服务，都能为用户带来全新的体验。”

据了解，今年8月份，荣威R标旗下两款车型荣威ER6和荣威MARVEL-R将正式上市。其中，荣威MARVEL -R率先搭载L3级别的自动驾驶技术，以及上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。荣威ER6则是一款续航超过600公里的纯电动轿车，售价有望落在20万元以内。俞经民透露说，R标未来三年的产品布局已经准备完毕。

荣威ER6（图片来源：上汽荣威官方提供）

R标车型作为上汽乘用车在电动化领域的全新布局，在渠道上也将与传统燃油车进行区分。据介绍，R标将采用多样化的渠道形式，如R Supercenter城市旗舰店、R Center城市中心店、R Store城市商超店，这些店在设计风格、商品陈列、数字化交互方面与传统4S店形成区隔，为用户提供更具前瞻性和科技感的产品和服务体验。

无论是新狮标，还是全新R标，都预示着荣威向年轻化、科技化方面迈进了一步。不过，结合眼下的市场环境来看，提振销量，依然是各大车企肩负的首要任务。据上汽乘用车透露，4月份，荣威同比增长3.3%，环比增长28.4%。在车市依然面临诸多不确定因素的后疫情时代，荣威4月份转为正增长，或预示着接下来其将找准节奏，回到运营正轨上来。