疫情既是危机,也是机遇。
受新冠疫情的影响,2月车市注定成为史上最惨的一个月。乘联会秘书长崔东树表示,“初步看2月的厂家销量将大幅低于预期,同比下降幅度估计在86%左右。”
行业如斯,各企业的表现亦可见一斑。3月6日,比亚迪汽车发布了2月份销量快报,总销售数据为5501辆,去年同期为26833辆,同比降幅79%,不过略低于崔东树预计的行业平均下降幅度。
另外,1-2月累计销量为30674辆,同比下降56.65%。各细分市场方面,1-2月新能源汽车销量9936辆,累计同比下降76.95%,1-2月燃油汽车销量20738辆,同比下降25.01%。
为了进一步提振销量,比亚迪汽车宣布将推出一款9万元级的燃油SUV——宋经典版,并将会在3月18日上市销售。其实,这款名为“宋经典版”的SUV就是已经停产的宋的重新进入市场。
作为公司另一个核心业务,比亚迪2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 0.183GWh,本年累计装机总量约为 0.549GWh。
值得一提的是,比亚迪今日还发布了关于非公开发行可交换公司债券的公告。据悉,本次发行的可交换公司债券票面总额不超过人民币30亿元(含30亿元)。
不论是销量骤跌,还是发行新债券,都是疫情对比亚迪影响的直接显现。“没有一个冬天是不可逾越的。”相信随着疫情的逐渐好转,包括比亚迪在内的企业都将恢复过来,而且经历洗礼后,变得愈发强大。
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